Club SAAB España

Hola a todos ¡¡¡
La luz de el cuadro siempre había funcionado correctamente. Hace un par de meses y depues de repararme las conexiones de los elevalunas, la luz del cuadro funcionaba siempre, quiero decir con las luces apagadas, en en cuanto metia el contacto.
Ahora de repente y despues de cambiar la bateria, ya yo funciona...ni fija ni con las luces puestas???
Alguna sugerencia de por donde empezar a buscar el fallo?
Gracias a todos
Javichu

¿Por la caja de fusibles?

Enlazo en este post, necesito saber si es fácil acceder al cuadro de instrumentos para cambiar las bombillas sin tener que sacar el salpicadero.

También llevo los tres relojes extras de presión de aceite, temperatura exterior y aceite, en el salpicadero justo en el espacio superior de la radio, necesito saber como se sacan para cambiar las bombillas sin cargármelos, no se aprecia ningún tornillo.

Gracias

Enlazo en este post, necesito saber si es fácil acceder al cuadro de instrumentos para cambiar las bombillas sin tener que sacar el salpicadero.

También llevo los tres relojes extras de presión de aceite, temperatura exterior y aceite, en el salpicadero justo en el espacio superior de la radio, necesito saber como se sacan para cambiar las bombillas sin cargármelos, no se aprecia ningún tornillo.

Gracias

Pues según como tengas de grande la mano puede hacerse sacando el altavoz delantero izquierdo. Lo retiras y mirando desde arriba se ven todas las bombillas.

Respecto al tema de los relojes, yo los llevo encajados simplemente a presión. Has probado a tirar suavemente?

Pues como dice jrl quitando la rejilla del altavoz izquierdo, se pueden sustituir todas las bombillas del cuadro, menos la de reserva de combustible.

Respecto a las luces del cuadro, supongo que no tendrás el potenciómetro dañado o al mínimo. Es lo más fácil y rápido de comprobar.
Un saludo,

Gracias.

De los relojes accesorios lucen dos de tres, habría que sacar el encastre de los 3 y cambiarla, y respecto el cuadro veré si podemos por el altavoz, en caso contrario como se saca el cuadro?

RIQUI escribió:Pues como dice jrl quitando la rejilla del altavoz izquierdo, se pueden sustituir todas las bombillas del cuadro, menos la de reserva de combustible.

Respecto a las luces del cuadro, supongo que no tendrás el potenciómetro dañado o al mínimo. Es lo más fácil y rápido de comprobar.
Un saludo,

Otra aclaración para cambiar las bombillas del cuadro por unas nuevas que siempre iluminaran mejor que las viejas, aunque funcionen.

Pues el otro día le quité el altavoz delantero a mi coche para cambiarle las bombillas de alumbrado del cuadro, esto solo por gusto de que alumbre mas, y directamente no se ven las bombillas, tan solo se ven dos pastillas negras arriba, y abajo creo recordar que cuatro o cinco a cada lado que corresponden con la totalidad de luces que luce el cuadro, que creo que dentro estarán las bombillas ¿no es así? pero están tela de cogidas las dos de arriba vamos que no salía ni una ni otra y lo dejé porque no tenía ganas de cargarme nada, la verdad que hice fuerza ¿hay que quitar, sacar, las pastillas negras para que se vean las bombillas?

Hola, las pastillas negras son realmente los soportes donde van las bombillas de iluminación general del cuadro. No hay que tirar sino girar un cuarto de vuelta hacia la izquierda, van a bayoneta!

Cuando saques el soporte verás que sale con la bombilla; creo, pero solo creo, que las llaman "T10".

Aunque las que pongo no son de 900 sirve para ilustrar:

Cuidado con la luz de la batería. Debe corresponder a esa potencia!!

Finalmente las eh cambiado todas por leds, excepto la del indicador de batería que lleva otra diferente.

Gracias

Cuando tengas un ratillo cuéntanos cómo quedan, si se ven mejor que las incandescentes y si puedes poner foto estaría bien!

Bueno, pues os cuento,

Mi coche tenía su luz original, realmente buena, pero un día me pasaba a ver a otro forero de este club en Madrid, y me enseñaba sus unidades con leds, así que me fui con el gusanillo.

El otro día se le fue la luz del indicador de batería y supuse que había llegado el momento.

El cuadro principal queda mucho mejor, es luz blanca pero al pasar por el filtro de color verde del cuadro se queda muy intensa, color menta por decirlo de alguna manera, es un cambio radical en intensidad y luz, si puedo haré una foto.

Los relojes auxiliares al final lucen más o menos del mismo color, pero con más intensidad, y el del indicador e e carga de batería lo eh dejado con la bombilla que lleva porque es diferente, se nota un poco más apagado lógicamente.

Y ya que estamos, quiero consultados donde va ubicado el rele del intervalo del limpia parabrisas, porque ha empezado a sonar un grillo dentro y el pulsador de intervalos solo funciona cuando el grillo se calla, me temo que debería haberlo hecho al sacar el cuadro, seguro que estaba en el cuadro verdad?

jrl escribió:Hola, las pastillas negras son realmente los soportes donde van las bombillas de iluminación general del cuadro. No hay que tirar sino girar un cuarto de vuelta hacia la izquierda, van a bayoneta!

Cuando saques el soporte verás que sale con la bombilla; creo, pero solo creo, que las llaman "T10".

Aunque las que pongo no son de 900 sirve para ilustrar:

Menos mal por tu aclaración por que la verdad que hice fuerza, y cualquier otro día me hubiera acordado de nuevo y lo hubiera intentado, no sin meter mas fuerza y seguro me cargaba alguna pastilla negra de esas. Gracias por lo que me toca y por la fotillo.