Club SAAB España

Hola a todos,

Después de pasar por presentaciones, voy a empezar a abusar un poco de las mentes expertas que pululan por este foro.

Al lío, des de hace poco que estoy buscando una berlina de gasolina, ya que tengo un segundo coche al que no le estoy dando uso y para eso una berlina potente me iría de perlas. Hechas las primeras búsquedas me encentro en que actualmente los Saab tienen unos precios más que interesantes, sobre todo los gasolina gordos, así que seguramente me decante por uno de estos.
Empecé mirando los 93 Sport Hatch, pero no termino de encontrar uno que me encaje bien, así que decidí ampliar la búsqueda y mirar el hermano mayor el 95 y aquí entran mis dudas, me estoy mirando modelos post 2006 y estéticamente me gusta más el SW que la berlina, a parte que estamos esperando un segundo churumbel, así que a nivel practicidad también me iría bien.
llegados a este punto os pido consejos de cosas en las que me tendría que fijar antes de hacer la compra, puntos débiles, indicadores de maltrato o mantenimiento deficiente, equipamientos interesantes... al ser un modelo "desconocido" para el gran público no encuentro mucha info sobre él, así que una ayudita no me iría mal.
Por cierto, de medidas creo que está a la par que los serie 5, audi A6 y compañía, ¿no? aunque sus formas las hacen parecer más grande de los que es en verdad, si no lo tengo mal entendido son unos 4800mm de coche.
Gracias.

Saludos.

En la parte superior de esta misma página ¿Has visto que hay una estupenda guia de "Usados:Consejos de compra" donde sale ese modelo??

Isuzu escribió:En la parte superior de esta misma página ¿Has visto que hay una estupenda guia de "Usados:Consejos de compra" donde sale ese modelo??

Sí, la he visto, el problema es que no me deja entrar, supongo que por ser usuario nuevo.
Supongo que serás tan amable de trasladarme esa información a la que no puedo tener acceso y tu sí ¿no?
Gracias.

Saludos.

el Saab 9-5 SW Aero es todo ventajas y desde la versión 2006 en adelante vienen con casi todos los extras. No le des muchas vueltas y de los alemanes ni te acordarás. Busca un buen ejemplar a poder ser con garantía y a disfrutar.

Drive a Saab and be happy!!!

ricadenas escribió:el Saab 9-5 SW Aero es todo ventajas y desde la versión 2006 en adelante vienen con casi todos los extras. No le des muchas vueltas y de los alemanes ni te acordarás. Busca un buen ejemplar a poder ser con garantía y a disfrutar.

Drive a Saab and be happy!!!

Yo lo veo un cochazo, no se si sus 4800mm se me harán demasiado grandes, ahora voy con un Freelander, aunque he ido un tiempo con un A6 del 2006 y creo que son de la misma longitud, ¿no?
Cuando en el equipamiento pone ayuda de aparcamiento se refiero solo a sensores trasero, ¿es así? Porque no veo los delanteros.
Es que se ven tan pocos por la calle...

4841mm el SW para ser exactos, aunque el tamaño importa en este caso es llevadero y puede costar algo acostumbrarse, pero se perdona por lo mucho que da a cambio.

Mira esta web, ahí tienes los manuales del 9-5 (english)

http://justgivemethedamnmanual.com/saab ... s-manuals/

ricadenas escribió:4841mm el SW para ser exactos, aunque el tamaño importa en este caso es llevadero y puede costar algo acostumbrarse, pero se perdona por lo mucho que da a cambio.

Mira esta web, ahí tienes los manuales del 9-5 (english)

http://justgivemethedamnmanual.com/saab ... s-manuals/

Genial, muchas gracias.
Yo quiero un 95, mi mujer un 93 sport hatch, ya veremos quien se sale con la suya.

Tuve un A6 del año 96 ( un S6 ) para ser mas exactos luego un Volvo V70 T5r awd y un A6 RS6 del año 2001 . Por medidas exteriores sont muy proximos con mi 95 aero se All Black
Lo que si tiene un plus este auto es su alma que se llama Turbo , el 95 es mas espaioso que el 93 interiormente , en cunato a los acabados va a gustos perfiero el 95 al 93 que para muchos apassionados en el club es mas Opel .
En cuando a las añadas ( como el buen vino )
La primera serie del 98 al 2001 del modelo Aero tiene fama de ser mas salvage de empuje , los modelos 2002 en adelante aunque tengan 20 a 30 cv mas de serie son menos "patada al culo " al ponerse en accion el Turbo.
Por los acabados se comenta que las pieles decuero de losprimeros eran mas gruesas que losposteriores peroson detalles , son autos muy bien hechos y el mio con sus 13 años y 160 000 km no tiene grillos en el interior en carreteras con el firme en mal estado, muchos autos nuevos no pueden decir lo mismo .
Suerte en la busqueda y eleccion

enric escribió:Tuve un A6 del año 96 ( un S6 ) para ser mas exactos luego un Volvo V70 T5r awd y un A6 RS6 del año 2001 . Por medidas exteriores sont muy proximos con mi 95 aero se All Black
Lo que si tiene un plus este auto es su alma que se llama Turbo , el 95 es mas espaioso que el 93 interiormente , en cunato a los acabados va a gustos perfiero el 95 al 93 que para muchos apassionados en el club es mas Opel .
En cuando a las añadas ( como el buen vino )
La primera serie del 98 al 2001 del modelo Aero tiene fama de ser mas salvage de empuje , los modelos 2002 en adelante aunque tengan 20 a 30 cv mas de serie son menos "patada al culo " al ponerse en accion el Turbo.
Por los acabados se comenta que las pieles decuero de losprimeros eran mas gruesas que losposteriores peroson detalles , son autos muy bien hechos y el mio con sus 13 años y 160 000 km no tiene grillos en el interior en carreteras con el firme en mal estado, muchos autos nuevos no pueden decir lo mismo .
Suerte en la busqueda y eleccion

Muchas gracias por tu aportación.

Hoy he ido a ver 2 Saab, un 95 vector del 2006 2.3 185cv y un 93 Sport Hatch 1.8t.
El 95 ponía que tenia 110.000 y fijándose en la documentación pareció estar en regla, pero el coche están que daba pena verlo, de interior todavía, algún roce en el cuero, lo que me ha sorprendido ha sido que los asideros se las puerta estaban completamente pelados por donde se agarra, los 4, el volante y cambio de marchas me han parecido que se conservaban muy bien.
Exteriormente daba pena, y una cosa que me ha dejado helado es que el plástico de los pasos de ruedas estaban desprendidos, como cuando se seca el adhesivo de un plástico y se levanta y los embellecedores metálicos de las ópticas también estaban levantados.
Una vez en marcha, el coche iba fino, pero como para fiarse de alguien que ha descuidado su coche hasta estos límites.

El Sporthatch estaba mucho mejor, le haría falta un pulido y detallado de la pintura, ya que tenía varios arañazos, pero a parte de eso bien.
El motor muy fino y agradable de llevar, me ha gustado el tacto del volante, los asientos se conservaban muy bien, lo que si he notado que el cambio de marchas es durillo, más que el 95 de la mañana, no es que costarán de entran, si no que el tacto era bastante mas duro que el 95 y que la mayoría de coches que he conducido. ¿es normal?
Una cosa que no me ha gustado son los ajustes de los asideros de las puertas, el plástico cruje, el tacto no es propio de un coche de la categoría del Saab.

¿estoy hecho un lio?

Permítame recomendarle un 9-5 Aero que se vende en la sección compraventa. Si no quiere dar más vueltas y quiere un coche mimado, bien mantenido y con la confianza que le puede dar este foro, yo iría de cabeza a por él, pocas unidades se ven en tan buenas condiciones y desde mi punto de vista con las tres BBB. ¿qué mas se puede pedir?

Regla no 1 nunca tener prisa para adquirir un auto ( el cabrio tarde 6 meses antes comprar lo )
El en foro como te comenta Ricadenas hay autos con historico conocido y algunos de toda su vida en el club y en manos de socios que evidentemente tienen sus autos mimados
No te precipites y yendo por partes como tu vistes el 95 tiene mas prestancia y mejores acabados que algunos 93 que ya son mas Opel .
Te deseo buena busqueda y los dos que has probado ya los puedes rallar de tu lista.