Club SAAB España

Hola muy buenas a todos.
Resulta que hace ya unos días que mi saab , un 900 t16 my91 , ha empezado aanchar el suelo del parking de aceite.
Al parecer ser son los retenes del cigüeñal por donde pierde aceite.
El mecanico comenta q para cambiarlos hay que sacar el motor....
Es cierto? A alguien le ha pasado y los ha podido cambiar sin sacar el motor?
Por cierto, soy de Barcelona.
Gracias

Es falso, no hace falta sacar el motor.

En BCN puedes pedir presupuesto en Talleres Resel.

Gracias.
Conoceis alguna alternativa fiable por Sabadell?
Gracias de antemano.

NO hace falta sacar el motor.

Pide presupuesto en Resel, en Pza. Lesseps. Yo estoy en lo mismo. Por ahora pierde muy poquito y solo a veces, pero es la próxima q le toca al cabrio...pero como no hace ni 2000 km/año lo sigo posponiendo...

Por cierto y aprovecho el hilo si alguien sabe donde hacer esta misma operación de forma BBB pero en GALICIA (me traje el cabrio desde BCN a Galicia hace un año ya) que me oriente pleaseeee.

Gracias!

El retén delantero (lado parabrisas) no es tan difícil cambiarlo. Lo pesado es sacar la tuerca que lleva un par de apriete descomunal.

El trasero (lado parachoques) ya da más trabajo porque hay que sacar el embrague y volante motor para acceder a él.

¿Sabéis cuál os pierde?


Saludos

No se cual me pierde la verdad los bajos están bastante pringados y habría que limpiar para identificarlo...

Si me animo a hacerlo estas vacaciones os cuento.

Muchas gracias amigos.

Mas puntos tendrá el líquido de la dirección asistida...

Perdón pero no lo entiendo. Líquido de la DA? Parece a todas luces aceite lo q tira mi coche...si podéis ilustrarme un poco lo agradezco, saludos y perdón por la ignorancia.

Ah, no sé... yo en mi 900 lo que más sudaba era líquido de la DA, principalmente por el manguito al depósito, pero también por la bomba. Nada peligroso pero escandaloso, cuando revisabas los bajos.
El retén de cigüeñal del lado de las poleas es árduo pero relativamente factible, pero simplemente digo que identificar bien qué fuga es más pringosa no está de más.
Porque es lo que tienen estos coches, asumo que fugar, a estas alturas, es inevitable.

Alejander escribió:
Por cierto y aprovecho el hilo si alguien sabe donde hacer esta misma operación de forma BBB pero en GALICIA (me traje el cabrio desde BCN a Galicia hace un año ya) que me oriente pleaseeee.

Gracias!

En Coruña imagino. Los antiguos mecánicos de Porsche se montaron por su cuenta trabajando bien y de forma limpia.
Aquí

Anda pues muchísimas gracias, no conocía yo este taller, creo que esta próxima semana que ando por allá les visito.

Gracias M4R10!!!!