Club SAAB España

Viene un artículo en la Revista Autofácil de Enero en el que dice que según un estudio de un prestigiosa... (no recuerdo). Los Saabs son los vehículos más dificiles de robar junto con los Lexus. Además el 9-3 SS, tiene una gran ventaja respecto a los rivales de gama. Los más fáciles de robar, serie E de Mercedes, Subaru Impreza.

Ya ampliaré esta noticia...

Es una muy buena noticia, pero tampoco os fieis. La diferencia entre "fácil" y "dificil" de robar, es de muy, pero que muy, pocos minutos. A ver si algún experto (dicho sea con perdón) se anima y pasa al foro de socios algún especial "antirrobos".

Las más de las veces, el que te levanten o no el coche, está más relacionado con su demanda que con ninguna otra cosa.... siempre es un consuelo más esto de ser exclusivos y singulares. 8) 8)

En todo caso, y hasta que el código penal permita patentar mi antirrobo gaseoso ( ), lo mejor es dificultar lo más posible el levantamiento del vehículo.

Pero es una buena noticia la que das para estas fechas, GUS

El mejor antirrobo que hay es dejar en la guantera una botella de JB con cianuro. Si te roban el coche, al día siguiente te recorres los hospitales buscando a alguien envenenado

Otra opción: si se detecta una apertura no autorizada, se cierran las puertas (con el caco dentro) y salta el cargador de CDs en modo auto-reverse con: los grandes éxitos de Camela, El Fary, Bordón 4, Manolo Escobar, Kalentura y Los Pecos. Si el vehículo dispone de pantalla para DVD, se puede poner una peli española cutre-casposa de principios de los 80 a elegir entre "Los Bingueros", del inigualable dúo Andrés Pajares-Fernando Esteso, y "Se acabó el petróleo", con Pepe Da Rosa, Paco Gandía y Josele. Si no las hay en DVD, se casca el pack de películas de Marisol que vende el Parada en "Cine de Barrio"...

Pero como ha dicho kosovar, eso será cuando lo permita el Código Penal

De momento, tanta crueldad no está permitida. Intento de asesinato con prmeditación, nocturnidad y alevosía .

no se yo si los datos los habran cogido de esta prueba......

http://www.whatcar.com/News_SpecialRepo ... ID=3040919

la revista what car hizo una prueba antirrobo no hace mucho y el Lexus LS430 y el Saab 93ss eran los mejores.

http://www.whatcar.com/NonCar/311331953.jpg

saludos

Me viene este tema que ni pintado, porque hoy me he entretenido en comprobar si la alarma funciona despues de la reparación en Madrid (avd de Burgos), he sacado el gato y he levantado el coche y perfectamente podria haberme llevado la rueda. Asi que me llegado a comprar unos tornillos anti-robo que por cierto los que me mando Esteban Rivas ni son los originales de saab y ademas no sirven.
Os recomiendo que comprobeis el sensor de inclinación, volumetricos, Control de presion etc. No confiaros mi coche tiene un mes y no funciona nada de lo anterior, ademas se tarda muy poco en comprobarlo.

Desconozco si la alarma del 93SS es volumétrica o no. En el caso del 93 Classic, es de "rotura de cristales", pero no volumétrica.

Para comprobar que funciona, puedes activarla, dejar una ventanilla bajada y agitar un llavero o algo metálico que haga ruido al chocar y simula la rotura de un cristal y ...... funciona .

En cuanto a la alrma de elevación, tambien funciona, por lo menos la mía. En una ocasión una grúa se tuvo que llevar el coche y, en un descuido cerré las puertas con el mando, lo cual activa la alarma automáticamente.

Al empezar a tirar de él e inclinarse, comenzó a sonar.

No he probado lo de quitar una rueda, para comprobar si suena o no, tal vez algún día me decida a hacerlo.

Frank escribió: En cuanto a la alrma de elevación, tambien funciona, por lo menos la mía. En una ocasión una grúa se tuvo que llevar el coche y, en un descuido cerré las puertas con el mando, lo cual activa la alarma automáticamente.

Al empezar a tirar de él e inclinarse, comenzó a sonar.

No he probado lo de quitar una rueda, para comprobar si suena o no, tal vez algún día me decida a hacerlo.

Yo también la llevo y… cuánto tienen que levantar?. Más o menos…

Lo justo para que no permita que puedan desmontar la rueda, vamos que esta no se quede en el aire.

C a r l o s escribió: Yo también la llevo y… cuánto tienen que levantar?. Más o menos…

Si te refieres a la grúa, Carlos, pues comenzaron a tirar de él y más o menos, cuando la mitad del coche estaba sobre la rampa y la otra mitad del coche aún no, con la rueda trasera apoyada aún en el asfalto, comenzó a sonar.

De todos modos, el tema tendrá truco, porque si aparcas en pendiente y pones la alarma, debería de ponerse a sonar. Estoy pensando en el típico sensor de mercurio.

Con respecto a lo de robar la rueda, creo que la alarma se dispara al extraer la rueda y no al levantar el coche, e inclinarlo para sacarcarla.

De todos modos, no estoy del todo seguro, en esto último.

Frank escribió:Desconozco si la alarma del 93SS es volumétrica o no. En el caso del 93 Classic, es de "rotura de cristales", pero no volumétrica.

Yo puse la alarma antirrobo Saab en mi 93SS, y es volumétrica (sensor de movimiento en el habitáculo) y de basculación. A poco de recibir el coche probé que todo funcionaba bien (excepto la prueba del gato).
Si activas la alarma sin haber cerrado una ventanilla, basta con meter la mano por la ventanilla un par de segundos y ya salta la alarma. Se pueden desactivar temporalmente ambas funciones de la alarma desde el SID.

Saablu2 y feliz Año

Hola aeromac. te queria preguntar si te solucionaron el problema con el sensor de inclinación.
En la pagina 51 del manual de instrucciones del Saab 93 (2003) te indica que la alarma debe activarse si se eleva con un gato.
Otra posibilidad por lo que no funcione es que tengamos colocado la alarma ATA y no la ATA 3 pero no se donde se puede ver, quizas alguien lo sepa.

No me expliqué bien. Quise decir que no he hecho la "prueba del gato", así que realmente no sé si me funciona o no.

Mañana voy a hacer la prueba y te lo cuento. Pienso que es posible que el sensor de inclinación admita el cambio de basculación equivalente al cambio de una rueda, y que únicamente esté programado /ajustado para una inclinación equivalente a lo que sería un transporte en una grúa (que podría ser una forma de robar el coche con el motor inmovilizado).

Veremos...
Saablu2

el sensor de inclinacion memoriza la pendiente en la que se ha activado la alarma y si hay una variacion en la inclinacion del vehiculo se activa. Es decir que habiendo aparcado en bajada o subida si lo intentan remolcar o levantar la alarma se activa...

saludos

Nuestro Volvo lleva 2 alarmas creo, una de Volvo y otro de Bosch, la "Bloctronic" (la de la pegatina del audi 80 en una jaula) ¿alguien conoce las caracteristicas? Supongo que con los consejos que habeis dado puedo saber si funciona, porque la de Volvo se enciende una luz en el salpicadero cuando cierro la puerta, en cambio la otra no se enciende nada.