Arranca, pero hay algo raro
Publicado: Jue Feb 20, 2014 10:30 pm
Hola a todos
Tengo un Saab 9-3 2.2 tid 125 CV. Me gustaría que me dierais una idea sobre lo que le puede estar pasando.
Desde hace unas semanas se me queda encendido el testigo del check engine, cuando giro la llave de contacto (antes de accionar el motor de arranque) y se supone que han de apagarse todos los testigos tras unos segundos. La SID no me da ningún mensaje.
Lo que hago es esperar a que se apague el testigo. Esto ocurre a los dos o tres minutos, con el coche en el garaje y marcando temperaturas exteriores entre 4 y 14 grados dentro del garaje. Cuando se apaga, arranco (siempre a la primera), sale una buena humareda blanquecina por el escape durante un par de segundos, y se vuelve a encender el testigo.
Vuelvo a esperar, ahora con el motor en marcha, a ralentí. Enciendo las luces y noto que la intensidad no es constante; tiene altibajos aunque muy, muy leves. También lo noto algo en la aguja del cuenta revoluciones. Uno o dos minutos después, se estabiliza todo, se apaga el check-engine, disminuye el ruido, desaparece el humo y entonces empiezo a moverlo.
Una vez en la calle, la conducción es totalmente normal. No pierde fuerza, no vuelvo a ver testigos encendidos y el coche va como la seda.
No estoy excesivamente preocupado puesto que ya me toca la revisión de los 180.000 y lo voy a llevar al conce, pero me gustaría ir con una idea de lo que le pasa, para no llevarme la sorpresa, e ir avisado si me van a crujir.
Muchas gracias por vuestros comentarios o sugerencias. Un saludo
Tengo un Saab 9-3 2.2 tid 125 CV. Me gustaría que me dierais una idea sobre lo que le puede estar pasando.
Desde hace unas semanas se me queda encendido el testigo del check engine, cuando giro la llave de contacto (antes de accionar el motor de arranque) y se supone que han de apagarse todos los testigos tras unos segundos. La SID no me da ningún mensaje.
Lo que hago es esperar a que se apague el testigo. Esto ocurre a los dos o tres minutos, con el coche en el garaje y marcando temperaturas exteriores entre 4 y 14 grados dentro del garaje. Cuando se apaga, arranco (siempre a la primera), sale una buena humareda blanquecina por el escape durante un par de segundos, y se vuelve a encender el testigo.
Vuelvo a esperar, ahora con el motor en marcha, a ralentí. Enciendo las luces y noto que la intensidad no es constante; tiene altibajos aunque muy, muy leves. También lo noto algo en la aguja del cuenta revoluciones. Uno o dos minutos después, se estabiliza todo, se apaga el check-engine, disminuye el ruido, desaparece el humo y entonces empiezo a moverlo.
Una vez en la calle, la conducción es totalmente normal. No pierde fuerza, no vuelvo a ver testigos encendidos y el coche va como la seda.
No estoy excesivamente preocupado puesto que ya me toca la revisión de los 180.000 y lo voy a llevar al conce, pero me gustaría ir con una idea de lo que le pasa, para no llevarme la sorpresa, e ir avisado si me van a crujir.
Muchas gracias por vuestros comentarios o sugerencias. Un saludo