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cabezeo del motor en frio
Publicado: Jue Feb 20, 2014 7:17 am
por naca
Hola buenos dias a ver si alguien me puede ayudar el coche en frio no se mantine estable las rpm y el motor esta como cabezeando,mi coche es un saab 93 19 tid 150cv.
Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Dom Feb 23, 2014 5:15 pm
por naca
Por favor que alguien me ayude si puede el coche en frio esta el motor inestable da tirones muchos,
Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Dom Feb 23, 2014 11:47 pm
por ninox
Puede ser varias cosas, en principio inyectores, el nº3 es un fallo común en éste motor.
Calentadores descartados si sólo lo hace en frío.
Colectores de admisión.
¿Cuándo limpiaste por última vez la EGR?
El inyector no registra fallo, de hacerlo sería más bien conectores o cableado.
Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Lun Feb 24, 2014 9:24 am
por hcorreo
Yo haria:
1 Estrujon
2 Limpieza Sensor Map
3 Limpieza EGR
4 Estrujon
Luego entraria en temas mas complejos o caros.
Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Lun Feb 24, 2014 3:59 pm
por naca
hola de nuevoel sensor" map "que me dices es el caudalimetro o cual es y donde se ubica y la egr donde se ubica es facil de limpiar.
un saludo y gracias.
Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Lun Feb 24, 2014 4:32 pm
por hcorreo
naca escribió:hola de nuevoel sensor" map "que me dices es el caudalimetro o cual es y donde se ubica y la egr donde se ubica es facil de limpiar.
un saludo y gracias.
El sensor MAP NO es el caudalimetro.
Busca algun brico por la web, los hay para nuestro coche.
Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Lun Mar 03, 2014 11:23 pm
por saabista
yo también me decanto por los conectores/enchufes de los inyectores, el nº tres suele ser el que mas falla.

Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Mar Mar 04, 2014 3:46 pm
por naca
No entiendo cuando decis lo de los conectores o enchufes de los inyectores a que clase de averia os referis.
Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Mié Mar 05, 2014 3:12 am
por ninox
sino te marca fallo es más factible que sea el propio inyector, por contra, si lo marca suele ser los conectores de los inyectores.
El del 3º inyector es un fallo reconocido de éste motor, si quitas la tapa de plastico del motor, es el 2º empezando por la derecha.
Cuándo te haga el fallo toquetealo, si es eso lo notarás.
Re: cabezeo del motor en frio
Publicado: Mié Mar 05, 2014 3:47 pm
por naca
Gracias lo probare ya os contare.