Club SAAB España

buenas, estoy interesado en leer experiencias de primera mano sobre el cambio automatico de los 95. por favor comentarte, entiendo que es de convertidor de par, tiene mucho patinamiento? (mi cuñado tiene un volvo 2.4 auto y es horrible). tema consumos, rendimiento, y demás, afecta ?

Saludos

Hola,
Yo tengo un 95 3.0 V6T auto. del 2002. Mi opinión sobre el cambio automático es positiva. En mi coche es una delicia de suavidad y facilida de condución. El consumo en este tipo de cambio siempre es mayor que en uno manul (no lo puedo comparar con mi modelo, porque sólo está con cambio auto.), pero hablando de coches de gasolina con más de 200cv. creo que la diferencia de consumo no es determinante, asimismo las prestaciones no merman significativamente y hay que tener en cuenta la posibilidad de cambiar desde las levas en el volante por si se quiere personalizar la manera de conducir.

En resumen, mi experiencia es positiva y cualquier otro coche que me compre será automático.

Saludos desde BCB

hola Sputnik

hay dos cambios automaticos en el 95
los de 4 velocidades ( mas bien de la antigua usanza con convetirdor de par y una programacion con varios modos sport i winter para la nieve )
los de 5 velociades a partir de los modelos 2002 ( que me corrijan si me equivoco los mas informados ) y que estotos ultimos algunos modelos se beneficiaban de botones al volante para cambiar
Ahora lo que si no es una caja de cambio con 2 embragues tipo PDK de Porche . o sea que te olvide de los cambios de velocidad tipo rally con esta caja con los botones a la volante

La tiopologia de conduccion con caja automatica esta mas pensada en el confort de funcionamiento que realmente enfocado al uso deportivo . aunque algunos socios tienenen en varios modelos de 95 aero las ambas todo estan mas que satisfechos por las prestaciones de esas

Yo pude probar la automatica de 4 velocidades y la manual en dos 95 aero del 2001 identicos , me decante por la manual ya que vivo en un pais montañoso y la rapidez de ferno motor que daba la automatica no me convencia . Por lo demas un auto fenomenal de prestaciones con ambas cajas

Hola,

Como bien ha dicho Enric, hay 2 cambios el de 4 marchas y el de 5. El mio es de 5 y con levas al volante, es más recomendable que el de 4 y más moderno de concepción, selecciona la marcha teniendo en cuenta tu forma de conducir, ahora bien, en bajadas pronunciadas hay que tirar de frenos, o seleccionar el modo maual y reducir utilizando la 3ª o 2ª según la bajada. Por ejemplo (Enric) la bajada de Arcalis/Lagos de Tristaina la hice en 2ª el 80% de la bajada.

En conducción urbana y autopista/carretera de primer orden, te recomiendo un automático de 5 marchas. Si circulas habitualmente por carretera de montaña, es posible que te vaya mejor el manual.

Saludos.

Josep BCN

Hola
Creo que es muy típica la pregunta ¿caja automatica o manual? Saab no es excepción , pero si hablar de cajas de saab, como han dicho Enric y Ferran hay dos cajas de cambios en el 9-5, son unas excelentes cajas de origen Japonés, creo que están instalado en 40% coches del mundo (GM, Mazda, Toyota, Volvo etc.). La primera de 4 marchas es una Aisin de modelo AW50-42LE que probablemente esta en Volvo de tu cuñado, no sé por qué piensas que es horrible, me parece que es una joya, muy cómoda para viajar y muy previsible, solo tienes que acostumbrarse, además muy fiable como un tanque, algunas ya tienen más de 500,000 kms, sin reparación, por ejemplo la mia tiene 312.000 y nunca me dejo tirado, ni en Italia con 45 de calor ni en siberia con -30,ni a una altura de 2000 m en las montañas de Austria.
En año 2002 modelo AW50-42 reemplazaron por AW55-50SN de 5 marchas. Aw 55 tiene totalmente otro paquete de solenoide, por eso un poco más suave cambia la marcha, más adaptiva y cómoda, pero tiene la fiabilidad en dos veces menos, y siempre tiene que bien mantenida, es el pago por la comodidad.
Todo el mundo conoce estas cajas por Volvo, Opel, etc.
En resumen: si eres Fernando Alonso o antes usabas DSG6 o 7 no te gustará , si es primero coche con caja de cambios automática, después de un par de semanas olvidarás que es manual .
Un saludo

Totalmente de acuerdo con Hombre. El cambio automático te cautivara y en poco tiempo te olvidarás del manual. Yo recomiendo la de 5 por ser más moderna. Evidentemente con el mantenimiento adecuado.

FERRAN11 escribió:Hola,

Como bien ha dicho Enric, hay 2 cambios el de 4 marchas y el de 5. El mio es de 5 y con levas al volante, es más recomendable que el de 4 y más moderno de concepción, selecciona la marcha teniendo en cuenta tu forma de conducir, ahora bien, en bajadas pronunciadas hay que tirar de frenos, o seleccionar el modo maual y reducir utilizando la 3ª o 2ª según la bajada. Por ejemplo (Enric) la bajada de Arcalis/Lagos de Tristaina la hice en 2ª el 80% de la bajada.

En conducción urbana y autopista/carretera de primer orden, te recomiendo un automático de 5 marchas. Si circulas habitualmente por carretera de montaña, es posible que te vaya mejor el manual.

Saludos.

Josep BCN

Mejor que no te diga a que velocidades passo por alli pero tuve victor como copiloto en la ulltima esquiada que vio como adelantabamos un golf 6 GTI en la recta del serrat que no me dio tiwmpo de meter la 4a de lo corta que se hizo
estos andorranos estamos zumbados

Mi 9-5 2.3t es automático (caja de 4 velocidades). También he tenido un Volvo 850 GLT 2.5 automático. Ambos coches llevan la misma caja Aisin Warner. Para mi el resultado es satisfactorio, en ninguno de los dos coches me ha dado problemas. Además lleva varilla para controlarle el nivel, cosa que se agradece.

Una vez que pruebas el cambio automático, el manual te parece cosa del pasado. Eso sí, yo también disfruto mucho con el cambio manual.