Nuevo integrante en busca de ayuda
Publicado: Vie Nov 15, 2013 1:56 am
Hola amigos, Mi nombre es Víctor y les escribo desde Chile. Primero que todos quiero agradecerles desde ya por toda la información que está contenida en vuestro Foro, no saben cuanto me ha servido para comenzar a conocer estos maravillosos autos.
Ahora al grano, les cuento que hace un par de semanas compre un Saab 9000 CD, año 1991 2.0 16V Turbo, auto por lo demás muy extraño y poco querido por los mecánicos de estos lados, la verdad es que no muchos se atreven a atenderlos. El auto estuvo abandonado por más de 1 año, después de subirme, me propuse poner en circulación tan exquisito auto nuevamente.
Bueno, lo primero fue cambiar conjunto de embrague para poder moverlo y comenzar a sacar el resto de detalles. Recién había comenzado cuando me quedé frenado, les detallo los problemas que he tenido, ya que sé que Ustedes me podrán orientar.
1.- Lo primero que necesito es si Ustedes me podrán hacer llegar un diagrama de las mangueras de vacío, se los pido por que me encontré varias desconectadas y en mal estado, de hecho el marcador de presión de turbo no funcionada, logré hacerlo funcionar pero no estoy seguro si fue de manera correcta.
2.- Por otro lado, el auto al momento de darle arranque no tiene problemas, pero si lo acelero fuerte, o piso a fondo, levanta revoluciones hasta las 3500rpm y el marcador de presión 1/3, y comienza a fallar como si se quedara sin combustible o cortara inyección. Si acelero de manera suave, las revolución pasan las 3500 sin problemas. No sé si será combustible o caudalímetro. Este fin de semana mediré presión de combustible y revisaré si el regulador de presión funciona de manera correcta. Si fuera caudalímetro, como puedo diagnosticarlo???
Espero me puedan dar una mano, como les comenté en Mi país no hay ninguna información de SAAB para el año del Mio, y no me gustaría perder la oportunidad de revivir un auto tan maravilloso.
Un abrazo para todos desde Chile, y muchas gracias desde Ya.!!!
Ahora al grano, les cuento que hace un par de semanas compre un Saab 9000 CD, año 1991 2.0 16V Turbo, auto por lo demás muy extraño y poco querido por los mecánicos de estos lados, la verdad es que no muchos se atreven a atenderlos. El auto estuvo abandonado por más de 1 año, después de subirme, me propuse poner en circulación tan exquisito auto nuevamente.
Bueno, lo primero fue cambiar conjunto de embrague para poder moverlo y comenzar a sacar el resto de detalles. Recién había comenzado cuando me quedé frenado, les detallo los problemas que he tenido, ya que sé que Ustedes me podrán orientar.
1.- Lo primero que necesito es si Ustedes me podrán hacer llegar un diagrama de las mangueras de vacío, se los pido por que me encontré varias desconectadas y en mal estado, de hecho el marcador de presión de turbo no funcionada, logré hacerlo funcionar pero no estoy seguro si fue de manera correcta.
2.- Por otro lado, el auto al momento de darle arranque no tiene problemas, pero si lo acelero fuerte, o piso a fondo, levanta revoluciones hasta las 3500rpm y el marcador de presión 1/3, y comienza a fallar como si se quedara sin combustible o cortara inyección. Si acelero de manera suave, las revolución pasan las 3500 sin problemas. No sé si será combustible o caudalímetro. Este fin de semana mediré presión de combustible y revisaré si el regulador de presión funciona de manera correcta. Si fuera caudalímetro, como puedo diagnosticarlo???
Espero me puedan dar una mano, como les comenté en Mi país no hay ninguna información de SAAB para el año del Mio, y no me gustaría perder la oportunidad de revivir un auto tan maravilloso.
Un abrazo para todos desde Chile, y muchas gracias desde Ya.!!!
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