Club SAAB España

Ayer, llevaba 15 minutos conduciendo con normalidad aparente cuando me salio el testigo de sobrecalentamiento, detenga el motor en mi saab. Nunca me habia pasado. Paré, abrí el motor y el agua hervía. Esperé 20 minutos, volví a arrancar y llegué a mi destino con normalidad. Luego anduve 1 hora aproximadamente pendiente de la temperatura y parecía que todo iba bien, hasta que ocurrió lo mismo de nuevo, en 20 segundos la temperatura pasaba de normal a la zona roja y el coche me pedía parar el motor.
Esperé, eché un poco de agua en el circuito que en un minuto se había vaciado y llegué a casa. Hoy lo he probado y tan pronto aguanta 30 minutos bien como se caliente en 5 minutos.
Alguien sabe qué puede ocurrir y como solucionarlo.
Gracias

jon @ aplimedia com

Mal funcionamiento del termostato. Cámbialo.

Seguro que es el termostato? Alguien cree que podría ser otra cosa? Gracias

Si te lo dice Clarinero no lo dudes.

La única posibilidad seria bomba de agua a punto de agarrotarse del todo, pero también voto por termostato

La prueba es fácil, quita el termostato y a ver que pasa

Enviado desde mi Nexus 5

Pediré que me cambien el termostato a ver si se soluciona, no sé el precio que puede ser esto en el taller. Gracias a todos, si no se soluciona os pediré más opiniones.

Alvar9000, el termostato del 9-3 SS no se puede quitar y cerrarlo sin él para probar. Va co la carcasa incorporada.
http://www.oscaro.es/termostato-refrige ... 72-2717-gt

Perdón, el forero no dijo de qué motor hablamos y yo supuse que era el 1.9 Tid. En los gasolina sí que se puede quitar el termostato y cerrar sin él

Gracias a todos, efectivamente, he sustituido el termostato y problema solucionado, ahora tengo otro problema, la calefacción no calienta. Tendrá que ver con la avería anterior? Mi alegría por la reparación ha durado poco

Aún habiéndose arreglado cambiando el termostato, tengo una pregunta. Cuando el termosta deja de funcionar ¿No se tiene que quedar abierto el circuito de refrigeración y por lo tanto lo que hace es no coger temperatura el motor? Por lo menos era lo que tenía entendido. Me alegro de que se haya arreglado lo de la temperatura.
Es una duda que me asalta después de a ver leído el post.
Saludos

El termostato se puede bloquear abierto o cerrado. En este caso se quedaba cerrado. Yo he cambiado 2 veces el termostato en 2 coches distintos y siempre se quedó abierto.
Jonta, ¿seguro que has purgado bien el circuito de refrigeración? Cuando ya esté el motor caliente pon la calefacción al máximo durante un rato mientras que circulas.
PD: ¿No habrás usado un tapafugas?

Gracias por la aclaración Clarinero 08. No estaba seguro de ello y por eso mi pregunta.

Saludos

El caso es que desde que cambié el termostato , al poner sale aire frío. A veces si lo apago, al ponerlo otra vez sale 5 segundos de aire caliente y otra vez se enfría.
Si alguien me da una pista...

Puede que tengas una burbuja de aire en el radiador de la calefacción.

Te doy una pista a ver si te sirve para algo. Cuando el motor está caliente, llevo un tiempo conduciendo, entonces si pongo la calefacción pero en la mínima potencia, veo que sale caliente, pero en cuanto giro para que salga un mayor chorro de aire, éste empieza a salir frío.

un saludo

jonta