SAAB 9-3 aero cabrio MY03
Publicado: Mar Nov 05, 2013 2:32 pm
Comprado en Palma de Mallorca el día 16 diciembre de 2011 con 76.000km. Actualmente marca 104.000km.
Además de los mantenimientos recomendados por el fabricante hasta la fecha se han realizado las siguientes modificaciones, actualizaciones y mantenimientos preventivos:
-LATIGUILLOS DE FRENOS METÁLICOS.
-JUEGO COMPLETO DE DISCOS Y PASTILLAS. (DELANTEROS EBC / TRASEROS BREMBO)
-AMORTIGUADORES SACHS ADVANTAGE.
-REFUERZO DEL SUBCHASIS (ARAÑA DE 6 PUNTOS).
-BARRA ESTABILIZADORA TRASERA SAS DE 22MM.
-SUSTITUCION DE LOS HIDRÁULICOS DE LA CAPOTA.
-ADMISIÓN ABBOTT Y DUMP VALVE FORGE.
-LIMPIEZA DE LA CHUPONA.
-REFUERZO DE LA BARRA DE DIRECCIÓN.
-REACONDICIONAMIENTO DE LA TAPICERÍA DE CUERO MEDIANTE LA TÉCNICA DE REPARACIÓN CON CUERO LÍQUIDO.
-SUSTITUCIÓN DE EMBRAGUE.
-ALU 36 REACONDICIONADAS Y PINZAS DE FRENO PINTADAS EN NEGRO.
-LUNA DELANTERA ORIGINAL SAAB.
-SID REPARADO.
Ahora solo pide gasolina y carretera.
Además de los mantenimientos recomendados por el fabricante hasta la fecha se han realizado las siguientes modificaciones, actualizaciones y mantenimientos preventivos:
-LATIGUILLOS DE FRENOS METÁLICOS.
-JUEGO COMPLETO DE DISCOS Y PASTILLAS. (DELANTEROS EBC / TRASEROS BREMBO)
-AMORTIGUADORES SACHS ADVANTAGE.
-REFUERZO DEL SUBCHASIS (ARAÑA DE 6 PUNTOS).
-BARRA ESTABILIZADORA TRASERA SAS DE 22MM.
-SUSTITUCION DE LOS HIDRÁULICOS DE LA CAPOTA.
-ADMISIÓN ABBOTT Y DUMP VALVE FORGE.
-LIMPIEZA DE LA CHUPONA.
-REFUERZO DE LA BARRA DE DIRECCIÓN.
-REACONDICIONAMIENTO DE LA TAPICERÍA DE CUERO MEDIANTE LA TÉCNICA DE REPARACIÓN CON CUERO LÍQUIDO.
-SUSTITUCIÓN DE EMBRAGUE.
-ALU 36 REACONDICIONADAS Y PINZAS DE FRENO PINTADAS EN NEGRO.
-LUNA DELANTERA ORIGINAL SAAB.
-SID REPARADO.
Ahora solo pide gasolina y carretera.