Club SAAB España

Pues eso parece según el mecánico, aunque el coche está en venta como donante me interesaba seguir circulando con él o que el futuro comprador se lo puediera llevar rodando, incluso no descartaba la posibilidad de venderlo con el traspaso.
Desde hace unos días las marchas entraban fatal, la 4.ª hacía un ruido espantoso, al final sólo entraba la 3ª y la marcha atrás, ayer lo dejé en el mecánico pensando que sería el silentblock que cambié entre la caja de cambios y la palanca, pero según me ha dicho hay algo suelto dentro de la caja que impide que todo quede alineado, no se atreve a abrir nada y un cambio de caja de cambios es impensable.
¿alguna idea? resulta que ahora me da un poco de sniff sniff cuando he oido la palabra desgüace. Si hay que cambiar la caja de cambio está claro que no vale la pena.

Saludos,

Mira a ver las cadenas que lleva la caja de cambio en la parte delantera y que se suelen quedar bloqueadas o se suelta alguna. Eso le paso a Chencho ( Cariiiii).

PMI escribió:Pues eso parece según el mecánico, aunque el coche está en venta como donante me interesaba seguir circulando con él o que el futuro comprador se lo puediera llevar rodando, incluso no descartaba la posibilidad de venderlo con el traspaso.
Desde hace unos días las marchas entraban fatal, la 4.ª hacía un ruido espantoso, al final sólo entraba la 3ª y la marcha atrás, ayer lo dejé en el mecánico pensando que sería el silentblock que cambié entre la caja de cambios y la palanca, pero según me ha dicho hay algo suelto dentro de la caja que impide que todo quede alineado, no se atreve a abrir nada y un cambio de caja de cambios es impensable.
¿alguna idea? resulta que ahora me da un poco de sniff sniff cuando he oido la palabra desgüace. Si hay que cambiar la caja de cambio está claro que no vale la pena.

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PMI escribió: Si hay que cambiar la caja de cambio está claro que no vale la pena.

En mi opinion si que lo merece. El estado en general del coche es bastante bueno, por esto merece la pena conservarlo. A mi me podria interesar, el problema es como traerlo a mi casa. Transportarlo en grua encarece bastante el precio, ademas de las piezas necesarias (bueno, los tengo en casa, pero incluso asi el coche sale mas caro de lo que puede costar uno funcionando.
Esto es el problema de vivir donde vivo.

saabotaje escribió:Mira a ver las cadenas que lleva la caja de cambio en la parte delantera y que se suelen quedar bloqueadas o se suelta alguna. Eso le paso a Chencho ( Cariiiii).

¿Hay que sacar la caja para revisarlas? El mecánico del pueblo no creo que lo haga. ¿alguna imagen ilustrativa o idea de donde están? personalmente nunca he creído que fuera la caja de cambios pero no es el 1º que me lo dice.

El problema es donde vivo yo mcoman, después de este tiempo en la isla empiezo a arrepentirme, ya recordaba eso de tooodooo viene de la península, que además parece que la tengamos en el otro hemisferio.

Chencho lo contó en el hilo del Zamburrio, "Rescatando un 900": http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 37#p380837

Gracias... pero no puedo hacerlo yo y el mecánico no creo que se atreva, tampoco tengo pasta para gastarme en el coche

A ver... a lo mejor nos toca quedarnos una temporada más por aquí, estamos en un pueblo con escaso transporte público y sin coche no se puede vivir, ¿cuánto podría costar la reparación con una caja de desgüace?
La otra opción es conseguir un coche como entre 800/1.000 € para ir tirando unos meses, pero con este prespuesto poco voy a encontrar.

Una caja en el desguace puede costar unos 300-400 €. El montaje, son unos 10-15 horas de trabajo. Mas juntas y los poyaques. Se van facil los 1000 €.

A ver si con esto me entero de algo, se lo traduzco al mecánico para que vea que no es la obra del Escorial, depende de lo que diga quizás lo repare.

Saab 900 Getriebe

Anímate,

Tu coche se merece otra oportunidad.
Es en serio tu coche está muy bien y si le das un poco de cariño seguro lo agradece.
La pena que estás en la isla si no con gusto le calzábamos una caja nueva al bicho con mi nueva pluma made in RPC.

Si es una pena, esta mañana he hablado con el mecánico, le he expuesto el tema, que yo puedo conseguir las piezas y material gráfico para ayudarle, incluso echarle una mano, en principio me ha dicho que no, que no sabe como meterle mano a este coche, literalmente: si fuera un Renault o un Citroen sí pero ha este no se por donde cogerlo, creía que siendo dos chicos jóvenes querrían afrontar el reto, llamaré a alguno más a ver que dicen.

Pues dile al Mecánico que si quita la cuna sale sola por abajo.
Solo tiene que soltar el eje primario y descolgar un poco el motor por la parte trasera(donde las poleas) y con un gato y ella solita va saliendo a medida que vas bajando.
Hay que asegurarla bien para que no caiga por que se puede rajar la carcasa donde recoje el aceite motor y es caja nueva.
Suerte

Pues nada, después de encontrar un comprador muy interesado que además tiene uno en su país, este lo quería para cuando viene de vacaciones, le ha sido imposible encontrar un taller que quieran hacer la reparación, ya veremos que hago, falta poco para abandonar el país, como no tengo intención de volver en muchos años tampoco me compensa guardarlo.

Es una pena que uno de nuestros 900 acabe en el chatarrero, pero es un coche, PMI, seguro que en 2 meses la pena habrá pasado. Te acordarás de él en alguna ocasión, pero nada más*. Además, siempre está la posibilidad de volver a comprar otro cuando vuelvas o a donde vayas. Por cierto, buen viaje y feliz estancia


*Lo dice uno que llorará el día en que se tenga que desprender del suyo