Club SAAB España

Hola a todos.
Soy de Galicia y nuevo el foro, he llegado aqui despues de buscar informacion sobre el coche que me tiene enamorado: Saab 900 Turbo. No se si sera el caso de resto de foreros, pero de pequeno odiaba este coche, me parecia horrible..y desde hace una decada cada dia me parecia mas bonito..

El caso es que quiero uno, pero claro, tengo algunas dudas. Ni mi pareja ni yo necesitamos coche para trabajar, vamos andando, y tenemos una Mercedes Vito camperizada. Esta furgo se hace pesada para los recados en ciudad, duerme en garaje y sacarla es una pesadilla, esta llena de rascazos..

Mi novia propuso un coche pequeno de segunda mano para los recados en ciudad, desplazamienos cortos etc. es decir fiat punto, opel corsa etc por 2000€aprox, seria ella ademas la conductora habitual.Yo le propuse entonces pq no atacar 2 pajaros de un tiro y saciar la sed por un clasico con un 900 Turbo. Afortunadamente a ella tb le gusta, aunque le parece grande, ademas de que habria que aparcarlo en la calle.

Las dudas que tengo, y agradeceria me ayudaseis, son las siguientes:

-Tiene sentido un 900 turbo como segundo coche, utilitario?
-Me metere en muchos gastos?
-Es un riesgo que duerma en la calle?
-Que es lo fundamental que debo revisar? Turbo?
-Como puedo saber, sin probarlo... que tiene frenos ABS?
-He estado viendo seguros, un pastizal...podria pasarlo a clasico una vez cumpla 25 anos?

Perdonad por el ladrillo, pero me acojona meterme en esto, tuve una experiencia funesta con un coche de segunda mano.
Resumiendo, entiendo que pillarme el 900 es algo emocional,quiero saber la proporcion racional que habr'ia en su adquisicion.

Perdonad por el ladrillo...

Saludos a todos

-Tiene sentido un 900 turbo como segundo coche, utilitario?
-Me metere en muchos gastos?
-Es un riesgo que duerma en la calle?
-Que es lo fundamental que debo revisar? Turbo?
-Como puedo saber, sin probarlo... que tiene frenos ABS?
-He estado viendo seguros, un pastizal...podria pasarlo a clasico una vez cumpla 25 anos?

por partes:

- No.
- Entre algunos y bastantes
- No.
- Hay mucha documentación sobre puntos débiles. Basicamente, desgaste. (que va a hacer que tu 900 marque el territorio) estamos en coches con más de 20 años.
- Viendo el vano motor, los coches con ABS tienen un depósito del líquido de frenos más grande, y se ve el vaso de expansión (una especie de bombonita esférica negra)
- Ultimamente casi no compensa.

Si quieres un consejo, un 900 es tan largo como un mondeo, aunque no lo parezca. Comprale a tu parienta un polo y luego cómprate tu un 900 de estrangis.

Hola, bienvenido. Voy a tratar de responderte a algunas de tus preguntas:

Antes que nada te recomiendo:

- Que te leas la guía de compra que hay en la página web (antes de acceder al foro), es un buen comienzo para saber qué observar en el momento de la búsqueda: http://www.clubsaabespana.com/index.php ... te=Default

- Este hilo, bastante reciente, que abrió otro forero con dudas parecidas a las tuyas: Necesito vuestros consejos en la compra de un joya...

Y respecto a tus preguntas directas:

-Tiene sentido un 900 turbo como segundo coche, utilitario?

+Depende del uso y trato que le des. Hay gente que lo tiene como primer y único coche y lo mueve a diario sin ningún problema. Otros lo tenemos como segundo, tercer o cuarto coche y lo movemos en ocasiones muy puntuales.

-Me metere en muchos gastos?

+Depende del estado de la unidad que adquieras: una recomendación es que sigas los consejos de la guía de compras y si algo no lo ves claro... siguiente. Si hablamos de mantenimiento normal y corriente creo que es más barato que un coche hinchado de electrónica. Yo no he llegado a tanto pero hay gente que en ponerlo a punto ha invertido tanto o más que el coste de compra.

-Es un riesgo que duerma en la calle?

+Algún mensaje ha habido por el foro respecto a vandalismo pero entiendo que no es un coche que sea muy robado si es eso lo que preguntas.

-Que es lo fundamental que debo revisar? Turbo?

+Mira la guía de compra, ahí lo tienes casi todo.

-Como puedo saber, sin probarlo... que tiene frenos ABS?

+Debe encenderse el indicador que existe en el cuadro de instrumentos ennel momento del chequeo previo al arranque. Creo recordar que en la guía de compra se especifica a partir de qué año (90?) montaban ABS.

-He estado viendo seguros, un pastizal...podria pasarlo a clasico una vez cumpla 25 anos?

+Puedes contratar en corredores como segurclassic, zabala-caldú y otros. Los precios a terceros oscilan entre los 100€ y 150€, incluso menos. Restricciones, según labaseguradora : hacer menos de 3.000/5.000 km/año y demostrar que cuentas con otro vehículo para uso diario (tu furgoneta).

Perdonad por el ladrillo, pero me acojona meterme en esto, tuve una experiencia funesta con un coche de segunda mano.
Resumiendo, entiendo que pillarme el 900 es algo emocional,quiero saber la proporcion racional que habr'ia en su adquisicion.

+En mi caso podría decirte que fue 100% emocional, cuando me decidí a hacerme con uno lo único que contaba era lo emocional por razones que vienen de muchos años atrás, pero esa es otra historia

Como coche 100% racional tengo un Toyota Aygo.

Bienvenido.






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Gracias por vuestras respuestas, y sobre todo por loa guía, aunque ahora estoy asustado con lo de la caja de cambios y el ABS..
El caso es, si se os ofreciese un turbo por 1000E, sin pasar la ITV (no fallos, simplemente no la hizo), os pondríais la venda en los ojos?

Saludos cordiales

Imposible darte un consejo medianamente objetivo con esos datos... De todas formas, 1000€ si el coche está medio decente, es buen precio.

Me temo que el saab va a tener que esperar, espero que cuando me lo pueda comprar no se haya multiplicado su valor, como ha sucedido com tantos clasicos que seguia...
Por si a alquien le interesa, en Vigo hay un 900 turbo flat nose, del 87, con asientos de cuero por 1000€ negociables, que finalmente no voy a comprar. El estado...toques en carroceria (habria que pintarlo) ITV por pasar (dice que no deberia haber problema) por el resto ok, me he fijado en los detalles: el cambio parece ok, tiene techo y elevalunas que funcionan, ademas de aa (este ultimo dura 3 meses, hay que buscar fuga)-
Segun el vendedor lo unico es que en bajas falla algo, cree que es el filtro al haber estado bastante parado.
Finalmente pillare un corsa o similar para la novia, y dentro de unos años espero pòder pillar un saab, pero en estado inmaculado. Si alquien quiere saber de este modelo, es un compra venta de Arcade, en Vigo.

Saludos

Creo que has hecho bien.la inyección esa se lleva muy mal con la inactividad y de barata y sencilla no tiene nada.

aexiamuniaeco escribió:Por si a alquien le interesa, en Vigo hay un 900 turbo flat nose, del 87, con asientos de cuero por 1000€ negociables, que finalmente no voy a comprar.

.
Hola, me gustaría echarle un vistazo ¿puedes decirme donde esta?


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Hola, no recuerdo el nombre, es un compra venta en Arcade (Vigo), justo al lado del Merkamueble, al final de la subida.

http://www.milanuncios.com/saab-de-segu ... 937619.htm
Le hice un par de fotos, cuando vuelva de viaje la semana que viene te los envio.
Como nota curiosa, el salpicadero sin cuarteados, y el techoi sin descolgar. Aunque dice del 90 es del 87, flat nose, colo gris sin kit aero.

Saludos