Club SAAB España

Como a todos nos pasa, mas temprano o tarde, los cilindros de la capota de mi Viggen han comenzado a perder (al menos uno de ellos). He leido todo lo que se ha publicado en este foro sobre ello y parece que la solucion mas sencilla y barata es repararlos por alguien especializado en ello en algun pais del norte de Europa. Pero a mi me gustaria reparalos yo o aqui. Conozco varios talleres especialidados en hidraulica de todo tipo y no puedo creer que no sepan hacerlo.
El tema es que antes de desmontar mis cinco cilindros y buscar quien los repare o pedir recambios en agosto y tener mi coche desmontado uno o dos meses, me gustaria hacer una prueba. Por ello escribo a ver si alguien tiene algun cilindro viejo (no creo que importe cual) sobre el que poder experimentar.
Prometo informaros del resultado y del nombre del taller de reparacion o (si lo puedo arreglar yo) publicar un documento de los recambios y reparacion.
Venga...!yo ya estoy preparando la mesa del taller!

Yo tengo, te cedo uno para que experimentes. Yo en su día di mil vueltas en Valladolid y alrededores y nanai de la China...te animo a que te estrujes el coco y me informes. Pensé en desmontar los cilindros yo mismo pero por falta de tiempo y porque solucioné el problema por otra vía y añ final no los toqué.


Mándame con un mail con tu dirección y en cuanto los localice en casa te va uno para allá.

Saludos.

Mira antes de nada el deposito de liquido Hidrulico porque te puedes llevar una sorpresa,

Ya he mirado el deposito y estaba vacio. Lo he llenado y he podido ver una mancha en el suelo en el lado del conductor justo donde corresponde a los cilindros. Es decir, no es una pequeña falta de liquido: es que pierde aceite en toda regla. Por cierto y para todos: el aceite para el circuito hidraulico es un triste LHM (si, el verde especial para Citroen). Ni especificaciones aeronauticas ni ostias. Un triste LHM es mas que suficiente, compatible y es el recomendado por el fabricante de la bomba.