Club SAAB España

Mirad esto:

http://www.goldwingusedsaabparts.com/

Mirad que "campo de saabs":

Goldwing Saab. Imagen 1
Goldwing Saab. Imagen 2
Goldwing Saab. Imagen 3
Que bestia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Saludos

P.D. Lo que hariamos alli algunos de nosotros!

8) buffffffffffffffffffffffffffffff...........

Joer... si me dejasen saltar ahí en paracaídas con mi maletín de herramientas...me lo iba a pasar pipa

¿Y por qué todos los 9000 que salen llevan la rueda trasera derecha de galleta? Curioso

Fantastico descubrimiento.
Página para los enlaces.
Saludos

alvaroruiz1 escribió:¿Y por qué todos los 9000 que salen llevan la rueda trasera derecha de galleta? Curioso

Es muy curiso... quizas les pusiesen 2 a tras para remolcarlos hasta su sitio... y luego no las quitasen..

Saludos

masdl escribió:

alvaroruiz1 escribió:¿Y por qué todos los 9000 que salen llevan la rueda trasera derecha de galleta? Curioso

Es muy curiso... quizas les pusiesen 2 a tras para remolcarlos hasta su sitio... y luego no las quitasen..

Saludos

Si os fijáis todos los coches sólo llevan una rueda...la de repuesto. Las otras 4 las quitan para venderlas y dejan la de repuetso para mover el coche

Me gustan estos sitios...

Para rato teniendo todos esos coches en ese descampado pasaría a comprar algo al concesionarioooooooooooooooooo.

La verdad es qeu me sorprende la velocidad a la que se puede desguazar un coche...ayer empecé unas tareas de desguace en un 900 preGM al que le tengo que sacar unas cosillas... en dos horas y media sólo me queda del interior la instalación eléctrica y las alfombras...

Ya he desmontado los asientos, el volante, palanca de cambios, consola central, panel inferior del salpicadero, frontal, salpicadero, interruptores, juntas de puertas y ventana trasera, relojes, centralita del ABS y radiador y grifo de la calefacción...es decir...si entras en el coche sólo ves las alfombras y cables

Rubén escribió:La verdad es qeu me sorprende la velocidad a la que se puede desguazar un coche...ayer empecé unas tareas de desguace en un 900 preGM al que le tengo que sacar unas cosillas... en dos horas y media sólo me queda del interior la instalación eléctrica y las alfombras...

Ya he desmontado los asientos, el volante, palanca de cambios, consola central, panel inferior del salpicadero, frontal, salpicadero, interruptores, juntas de puertas y ventana trasera, relojes, centralita del ABS y radiador y grifo de la calefacción...es decir...si entras en el coche sólo ves las alfombras y cables

Pues si......... y mas si lo que llega al desguace es un aero... Lo que menos dura seguro, las llantas, o no?

Yo prefiero los asientos a las llantas...

De un aero me interesa por este orden:

1.- Asientos
2.- motor
3.- faldones y parachoques
4.- llantas

las llantas son lo más barato que si no lo encuentras en un desguace tuvieses que comprar nuevo...me explico...si no encuentras ninguna de esas 4 cosas en desguace y te decides a comprarlas nuevas, las llantas son con diferencia lo más barato...así qeu si veo un aero en un desguace me voy de cabeza a por las demás cosas.

Rubén escribió:Yo prefiero los asientos a las llantas...

De un aero me interesa por este orden:

1.- Asientos
2.- motor
3.- faldones y parachoques
4.- llantas

las llantas son lo más barato que si no lo encuentras en un desguace tuvieses que comprar nuevo...me explico...si no encuentras ninguna de esas 4 cosas en desguace y te decides a comprarlas nuevas, las llantas son con diferencia lo más barato...así qeu si veo un aero en un desguace me voy de cabeza a por las demás cosas.

Yo todo excepto el motor.... que con esas cosas yo no quiero jugar Como los asientos ya los tengo , pues me quedaria, llantas, faldones, muelles y estabilizadoras.... aunque esas 2 ultimas cosas, creo que las tengo localizadas