Club SAAB España

Ayer, de vuelta a casa por un camino pedregoso, nos quedamos sin asistencia en la dirección de mi Grifo. En un último esfuerzo por llegar al fondeadero veraniego, al arrancarlo de nuevo rompió aguas; un líquido no muy viscoso se derramó por el suelo.

Me comenta algún compañero que igual he tenido suerte, y que de lo que se trata es de una rotura de algún conducto del líquido de dirección, y claro; sin hidráulico, la dirección cuenta un huevo, y más en parado. Mi pregunta es la siguiente: Puesto a llevarlo a astilleros; ¿Es recomendable hacerlo por tráfico normal, aún forzando el volante, o mejor que vengan a recogerlo? Son 4 los kilómetros los que nos separan. La mitad, por camino pedregoso. Y no tengo dinero.

Muchísimas gracias.

Capitán , llame a la grúa del seguro , si le dicen que nanay , con el fusible 17 se soluciona todo
Suerte

Gracias Torrens bueno. Me dice el gran Mario que igual es la bomba de dirección, y me ha pasado una foto. Voy a ver en la caseta de obra donde tengo otro motor entero desparramado a ver si la encuentro. Y está de buen uso.

Abrazos y besos a la familia

El coche ha llegado a buen puerto. El problema es la correa de servicios, que se ha salido del sitio, y es lo que hace que todo lo demás no funcione.

Falta ver el por qué esa correa se ha desmontado de su sitio. ¿Es posible por un acelerón, al intentar coronar una rampa con una pendiente del 30%, saliendo en mitad de ella, en primera, con el coche parado, después de varios intentos?

No conducía yo.

Problema resuelto. Correa en su sitio. Es posible que el Temido, desafiando el dogma, hiciera algo de campo a través aquella noche. Lo mejor el coste de reparación; salvado por los pelos.

Mejor así.