Club SAAB España

Buenas,

Pues parece que no salimos de tunel, este fin de semana he estado haciendo chapucillas y despúes de limpiar el cuerpo de la mariposa el ralentí ya se ha quedao nikelao!!. Hemos tapado el agujero de la EGR con una pletina por que es el causante de toda la suciedad de colector y la mariposa.
Y para quitar el dichoso ruido que tengo en la suspensión cambie los tacos de goma de la barra estabilizadora, el caso es que ha cogido rigidez y a quitado parte de ruido pero sigue haciendo el ruido al pasar por baches.
Con esto he cambiado:
Amortiguador
Homocinética
Rodamiento buje

Ya sólo me queda los tacos de los brazos inf y sup , los muelles y las rótulas. El caso es que en parado no tienen holgura, los he ido apalancando y no parece que halla juego.

El ruido suena a que hay algún taco que no amortigua y golpea el metal con la carrocería y al pasar por la linea discontinua se aprecia en cada resalte.

¿Sabéis como puedo saber cual es el dichoso problema?
¿Algún consejo?

Gracias chicos a ver si lo dejo listo y me apunto a una escapada.

Buenas,

He estado leyendo sobre el tema y parece que son las rotulas casi seguro. El leído un método para forzar un poco el movimiento de la rotula inf y superior para ver que tiene holgura, por que el método de la palanca creo que no he sabido hacerlo.

Ya os contaré, por cierto los tacos de poliuretano de la barra de torsión no son caros, se puede hacer sin mucha herramienta y el resultado es bien visible.

Un saludo.

Pues las rotulas no son

Revisando todo no veo nada que tenga holgura. Lo único que he visto es que la rotula de dirección está un pelín sacada hacia afuera 4 mm más de lo que indica el manual así que ya tengo tarea cambiar el brazo de dirección izq y ya de paso los tacos de goma de la sujeción de la barra de dirección.

Parece homocinética, pero si dices que la has cambiado...

La forma más certera de diagnosticar homocinética es, dando vueltas girando a tope, escuchar un clonc - clonc en la zona de la rueda. Yo no descartaría un mal cambio de homocinética.

Buenas,

Gracias PasoLento la homocinética está en su sitio y no es la culpable, es estriado es correcto y el clip de retención está en su sitio. La homocinética es nueva y la cambié por que pensé que sería la causante del ruido.
Pero al cambiarla no desapareció y seguía igual.
Voy a revisar bien la barra de dirección a ver si sale un taco o algo así.

Nada está visto que me va tocar sufrir con este coche, aunque luego cuando lo arreglas te da más alegría.

Unos tacos de soporte del motor hechos migas también podrían ser, pero tendrían que estar muy jodidos...

Pues eso tiene más lógica, porque lo que es el tren delantero no veo nada fuera de lo normal.

Este finde lo voy a mirar bien con el freno de mano puesto y iniciando la marcha a ver si es que cabecea el bloque y resulta que no es la suspensión.

Este lleva tacos hidráulicos y puede que estés en lo cierto.

Por finn!!!!!!!!

No os lo vais a creer al final eran las dichosas rótulas, hay que estudiar para comprobarlas.
Aparte el taco del lado del conductor estaba ya un poco chafado y ha perdido el aceite interior.

Ya he pedido las piezas y pronto podré ir a dar un rule como dios manda. Ya tenía ganas, un año casi con el coche y no he parado de hacer chapuzas.

Poco poco se ve luz y todo llega. Estaré atento a este tema, ya que yo en el mío pienso que es de la suspensión pero también me servirá para descartar uno de los dos . Por cierto ¿ese donante no sería de por mi zona? Es una duda que llevo dándole vueltas y creo que hoy era el momento de preguntártelo.

Yo también sufro de ruiditis en la zona delantera, parecido al que describes. Estaré atento a la pantalla. Enhorabuena!

Buenas pues os trato de explicar como las he comprobado por si os sirve.

Elevar el coche y desmontar la rueda donde esté el ruido.
Con un gato le levantas de la rótula inferior para comprimir el muelle unos 3 cm y metes entre la carrocerría y el brazo superior un taco de madera para que al soltar el gato el brazo haga tope contra la carrocería y descanse sobre el taco y después montar las rueda.
Con la rueda levantada, el brazo reposado sobre el taco de madera y la rueda puesta hay que mover en todos los sentidos la rueda y si tiene las rotulas en mal estado habrá juego.
No se si será el mejor método pero este me sirvío.
Aprovechando que está la rueda desmontada con una palanca podéis apalancar un poco el taco del lado del conductor accediendo por el agujero de la carrocería por donde pasa la transmisión.
Espero que os sirva

Un saludo

Gracias Javier, seguiré el guión a ver por donde gruñe.

Hay va un pequeño reportaje gráfico.


Aquí hay que poner el taco



Y mueves la rueda como aquí



Y aquí estan las rotulas nuevas.




No se como no la ví al cambiar la homocinética,la rotula inferior estaba muy machada.
No son caras me han costado 45€ la pareja en los recambios.

Esta tarde lo he probado un poquito y va genial.
Ahora ya puedo disfrutar un poco del coche

Ahora es mi 900i el que tiene ruido de suspensión delantera al pasar baches.

Antes de levantarlo para inspeccionar, sospecho que puede ser una rótula ya que suena al empujar hacia abajo el parachoques delantero, pero tengo entendido que también podría ser el cojinete inferior del amortiguador. Veremos.

Aunque tenga mal una rótula tengo claro que cambiaré las dos y que aprovecharé para revisar la homocinética derecha y sustituir el fuelle que tiene rajado. Lo que no sé es si cambiar también la rótula del palier. Vosotros ¿qué haríais?

Gracias.

¿Alguna sugerencia?