Club SAAB España

Me llama la atención la diferencia entre los colectores que se montaron en los 9000, con vistas a realizar un cambio de jetronic a trionic sin TCS; o simplemente anular la TCS ¿alguien sabe porqué se montaron dos tipos de colectores distintos en los modelos con trionic? sospecho que es la diferencia entre los atmosféricos y los de turbo, si es así, ¿habría algún problema en montar uno de atmosférico en un turbo?

Os ilustro:

Los motores atmosféricos llevaban los colectores más largo para conseguir mejor llenado de los cilindros sobre todo en bajas, en los turbo no era necesario ya que el aire lo "empujaba" el turbo.
Si le pones el colector de un turbo a un atmosférico seguramente pierda muchos bajos.
Si le pones el coletor de un atmosférico a un turbo, puede que pierdas a plena carga ya que los conducots son más estrechos (y largos) y además los colectrores de los atmosféricos van paratidos en dos, no se si la junta de unión soportará las presiones de soplado de los turbo.
Lo que comentas de los trionic, no estoy muy seguro, yo creo que no existieron (al menos nunca vi ninguno) atomsféricos con trionic, pueden llevar DI como el de la foto, pero ese motor lleva caudalímetro, y los trionic llevan MAP. En los turbo antes de los trionic hubo los DI/APC que también llevaban caudalímetro en lugar de MAP.

Ese motor atmosférico 2.3 de 150 cv puede que sea al gran olvidado de SAAB, es robusto, sin complicaciones, con buenos bajos y seguramente haga buenos consumos, pero teniendo como competencia las versiones turbo de 200 y 225cv se quedó condenado al ostracismo.

Gracias por la respuesta, Jaabier. Yo sí he visto atmos con MAP, y, supongo que, consecuentemente, montaban trionic.
Con vistas a anular mariposa electrónica y TCS, tengo a tiro un colector de atmosférico con su mariposa pedal, y resulta interesante analizar qué pasaría con el turbo si cambiase también el colector. Supongo que es mejor conservar el original, como dices a plena carga me imagino que la mayor cámara supondrá un lag, pero doctores tiene la iglesia...