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turbo y collector para 9000 2.3 t
Publicado: Mié Jun 26, 2013 12:51 am
por lancia_delta
hola buenas
que turbos y que collectores me valen para un saab 9000 2.3 motor b234L
puedo montar un garrett 28 o algo he leido por ahi pero no se la referencia
me podeis ayudar?
Re: turbo y collector para 9000 2.3 t
Publicado: Mié Jun 26, 2013 3:45 pm
por AG
el colector de te vale, tu montas un Garrett T25 que es totalmente compatible con el T28/GT28. no es compatible con los antiguos 2.0 que montan colectores tipo T3.
lo que si tendras que conseguir es el adaptador para el downpipe para el GT28. la tapa de los garret TB03 de los primero 9000 turbo es valida para este fin. resumiendo es la tapa de 5 tornillos garrett con el anclaje de colector para saab
Re: turbo y collector para 9000 2.3 t
Publicado: Mié Jun 26, 2013 3:57 pm
por lancia_delta
no te entiendo bien el t28 me vale si cambio el que ?
Re: turbo y collector para 9000 2.3 t
Publicado: Jue Jun 27, 2013 12:52 am
por AG
el T28 te encaja en el colector de escape, pero no te cuadra en la conexion del downpipe del 9000. tendras que adaptarlo.
si no quieres adaptarlo, existe una tapa que encaja en el T28 y el downpipe del 9000, y la traian los primeros 9000(las primeras versiones con delco)
Que quieres montar un T28 o GT28
Re: turbo y collector para 9000 2.3 t
Publicado: Jue Jun 27, 2013 1:05 am
por lancia_delta
AG escribió:el T28 te encaja en el colector de escape, pero no te cuadra en la conexion del downpipe del 9000. tendras que adaptarlo.
si no quieres adaptarlo, existe una tapa que encaja en el T28 y el downpipe del 9000, y la traian los primeros 9000(las primeras versiones con delco)
Que quieres montar un T28 o GT28
que diferencia hay ?
Re: turbo y collector para 9000 2.3 t
Publicado: Vie Jun 28, 2013 12:39 am
por AG
lo primero hay diferentes tamaños de GT28 y de T28. que lo buscas nuevo o de segunda mano?
la serie GT28 es de rodamientos de bolas, los otros no. de todas formas el rendimiento del T28 es muy bueno, pero no es facil de encontrar, no lo montaron muchos coches.
tambien puedes hibridar un T28 con tu T25, esto es usar tu nucleo y parte de escape original, comprar una compresora de T28 de 60mm, y tornear la caracola de admision, evidentemente tendras que buscar una empresa que te lo equilibre.
sin complicarte en andar haciendo adaptaciones, tienes los Mitsubishi que son los que montan los modelos Aero, y si quieres un rendimiento equivalente al T28 seria el MHI TD04HL-19T, los GT28 suelen ser mas grandes.
pero antes de pensar en turbos, consigue que funcione bien y estable.