Club SAAB España

Hola compañeros...,

Soy nuevo en este Club y la verdad es que hay mucha información..., me parece muy interesante. Mi consulta es la siguiente:

Acabo de comprarme un Saab 93 Sport Hatch 1.9 TID Linear Sport 150CV, con 93.000 km, matriculado en octubre de 2007. Un coche precioso..., pero resulta que al segundo día ha empezado a hacer un ruido, (una especie de zumbido, de "wiiiiiiiii"), que viene del motor y que se intensifica en las aceleraciones y reducciones, da igual la marcha y la velocidad.

El coche tiene un año de garantía y lo vamos a llevar de nuevo al taller pero ya me han dicho que este es un "ruido normal" en los SAAB y que seguramente es por las correas y poleas de los circuitos que al ser tan largas pues emiten este ruido.

Es normal que se produzca este tipo de ruido? conocéis este problema? La verdad es que el coche va de maravilla pero se trata de un ruido muy constante y molesto.

Agradecería que alguien me pidiera ayudar..., un saludo a todos y enhorabuena por la web

Hombre yo no soy ningún experto pero tengo ese modelo y de ese año y no tiene ningún ruido ni zumbido molesto, que lo miren que normal no es, puede ser una tonteria pero para algo dan garantia. Suerte.

Gracias "asrlpb" por tu respuesta..., sobretodo me sorprendió que me dijeran que ese "zumbido" era normal en los SAAB. ¿A alguien le suena más este comentario?

Colgaré lo que me digan en el taller por si a alguien le pude servir de ayuda.

Saludos...,

Un chirrido de esas características suele asociarse a correas ya desgastadas, o a una polea (suele ser más un zumbido) con el rodamiento desgastado.

O el alternador llegando a su fin....

Gracias por las respuestas..., aunque me gusta más la de "PasoLento", (no es nada personal "Mintxo").

wesjona escribió:Gracias por las respuestas..., aunque me gusta más la de "PasoLento", (no es nada personal "Mintxo").

Pués el alternador te iba a salir más barato. jajaja
De ruido normal en los Saab, nada de nada.
Pueden ser correas, poleas, bomba de agua o rodamientos del alternador.
Si empezó a hacerlo al día siguiente me inclino porque mojaron las correas para que no lo hiciera cuando lo vieras.

Gracias "Clarinero08" por tu aclaración..., aunque sea para poner al descubierto mi ignorancia en cuestión de mecánica. (Simplemente alternador me sonaba más grave que un problema de correas).

Lo que me han dicho es que antes de entregarme el coche estuvieron haciendo una revisión completa..., revisaron correas, bomba de agua, etc. Como está en garantía (1 año) volverán a revisarlo por si dejaron alguna cosa desajustada.

Os mantendré informados....

revisaron la bomba del agua?. Ajam... que detalle. Sacan el soporte del motor derecho, quitan la tapadera desmontan la distribución, miran la bomba y lo vuelven a montar... Así da gusto, que te regalen 3 horas de mano de obra...

Bromas aparte, esa revisión suena a cuento chino.

No me asustes "davigar"..., el coche lo revisó la empresa que lo vendía antes de entregármelo. Le pasaron la ITV, le miraron motor, ruedas, todo en general y sin coste para mi. Piensa que les interesa vender el producto en condiciones pq me han dado 1 año de garantía.

Y cuando lo lleve ahora tampoco me cobrarán..., imagino que mirarán que lo "dejaron todo en su sitio".

Opino igual que tú, teniendo 1 uño de garantia que lo miren bien y punto, puede ser un fallo puntual como dicen, alternador, correas... pero a ellos mismos les interesa dejártelo en condiciones, son gastos que corren de su cuenta y pierden dinero y no está la cosa para tirarlo, ya nos contarás, seguro que se soluciona.

Yo no me fio ni de la garantía oficial ni de los talleres oficiales, cuanto más de un compraventa que te da una "garantía"

Un saludo

Buenas compañeros...,

Al final revisaron el coche, desmontaron distribución para ver rodamientos, bomba de agua, etc. y todo ok. Quiso asegurarse que ahí no estaba el problema ya que en ese caso podría ser el origen de una avería importante.

El coche sigue haciendo ese "wiii" pero bastante más leve..., lo bueno es que al encontrarse con el trabajo hecho de destripar la distribución y tener que hacer el trabajo de montarla de nuevo, (con el añadido que dentro de un año le tocaba hacer la distribución), pues le cambio correa y bomba. Me estuvo explicando todo, me enseñó las piezas cambiadas y me dijo que corría por "cuenta de la casa", es decir, distribución gratis. Ni las piezas me cobró.

Ha llegado a la conclusión de que el ruido es por la tensión de la correa del alternador..., que también la ha cambiado por si las moscas. Me comentó que se podía cambiar por otra un poco más larga pero que prefirió poner una nueva del tamaño que establece el manual. Su "diagnóstico" es que no me preocupe por ese ruido, que el coche no tiene ningún problema mecánico.

Total..., que sigo conviviendo con ese "wii", (al final cuando no lo oiga lo echaré de menos), pero me he ahorrado 400 €.

Esta es la historia..., gracias por vuestros comentarios.

Gracias por contestar y explicar cómo se ha resuelto el caso.