Club SAAB España

Hola a todos,esta mañana al parar en un semáforo he visto salir humo y he parado y he mirado y he visto que desde x debajo del cajón de las bujías estaba mojado de aceite en un 95 vector de l2002 2000 turbo gracias anticipadas

Uf, qué mala pinta. Pero una fuga de aceite no tiene porqué provocar humo ¿revisaste el nivel de refrigerante?

puede ser el tapon ( de plastico ) que subtituye el delco en los anteriores modelos que te supura muco aceite i este te cayo sobre la linea de escape

No será el sensor de presión del aceite?? Va detrás del bloque , y si pierde , es un fallo habitual , cae sobre el escape

Hola:

A mi se me rompió el tubo de recirculación de gases del carter, el que sube por detrás del bloque y rezumaba aceite por ahí.

Saludos

Sea lo que sea esta cayendo sobre el catalizador y es lo que produce el humo y posible olor a quemado.

muchas gracias a todos en media hora lo llevo al mecanico ya os explicare

M4R10 escribió:Sea lo que sea esta cayendo sobre el catalizador y es lo que produce el humo y posible olor a quemado.

Esto es. Será poca cosa si es que cae sobre el catalizador, pero eso es lo que provoca el humo.

solucionado los tonillos sueltos

pacosoler escribió:solucionado los tonillos sueltos

Explicate un poco , por favor .

Mi 9-5 también está rezumando aceite por los bajos, parece que es por la junta del cárter pero no estoy seguro al 100%. Cae justamente encima del catalizador y de vez en cuando (cuando cae la gota encima) huele a aceite quemado.

Tengo que cambiarle el aceite en breve, pediré que lo miren. En Rogasanz le limpiaron el cárter y la chupona hace 30.000 kms y le pusieron el kit decantador de aceite. Es posible que no quedara bien sellado, por lo visto el cárter del 9-5 no lleva junta.

Hola
KALAS
en 9-5 no hay la junta del cárter, siempre se pone con sellador GM, y si no empezó perder el aceite despues de reparacion en 90% nunca empezará. Mira bien el sistema de ventilacion del carter, parece que el manguito que esta conectado con carter tiene una fuga.
Un saludo

Hombre escribió:Hola
KALAS
en 9-5 no hay la junta del cárter, siempre se pone con sellador GM, y si no empezó perder el aceite despues de reparacion en 90% nunca empezará. Mira bien el sistema de ventilacion del carter, parece que el manguito que esta conectado con carter tiene una fuga.
Un saludo

Gracias. Lo miraré.