Club SAAB España

Buenas tardes, antes de nada si ya hay algun post sobre este problema rogaría a algun moderador que lo edite,, aunque he buscado por el foro y nomhe conseguido ver nada.
Pues os cuento, el otro dia deje el coche aparcado sin moverlo durante unos cuantos dias, y al ir a recogerlo me encuentro que la radio no funciona, el sonido de los intermitentes tampoco, al igual que los sonidos de aviso, como el cinturon, neumatico bajo de presion, etc.
Miré en el manual por si era algun fusible y nada, he repasado todos y no hay ninguno fundido, desconexté la batería durante unos 40 minutos y tampoco me ha dado resultado.
Os agradecería si alguno conoceis o sabeis de este fallo, qué solución puede tener, o si hay algo mas que pueda mirar, ya que quisiera desmontar la radio, pero no tengo ni idea de como hacerlo. Por lo que igualmente os agradecería algun consejo o guiande cómo desmontarlo.
Para vuestra informacion, el coche es un 93 sport sedan, 2.2tid del 2004.
Un saludo y gracias

Hola,
Todos los sonidos de aviso, etc pasan a través de la radio del coche.
Si esta se estropea, pierdes todo lo que comentas.

Si te interesa como desmontar la radio te paso un "brico" de como hacerlo.
Sin embargo, una vez la hayas desmontado, ¿qué vas a hacer con ella?

No sirve una unidad de un coche de desguace, porque debe "separarse" del coche mediante el Tech2 y lo mismo para asociarla al nuevo coche.

Te agradeceria que me pasaras la brico para desmontar la radio. El qué hacer con ella,, sinceramente ni idea,, ni si quiera sé si será la radio,, pasa que aqui en valladolid no hay saab y no sabría donde llevar el coche, ya que en un taller normal, no les ha detectado esa avería,, en cambio las averias que aparecen en el sid si que les aparecía, en fin miraré tambien el amplificador,, si alguien pudiese darme alguna idea.
Lo dicho, gracias y porfa, pasame la brico, un saludo

¿Has revisado los fusibles del salpiadero y los del maletero?

Gracias clarinero, he mirado todos los fusibles y estan todos bien, los del maletero, los del salpicadero y los del motor, junto a la bateria. Tambien he tenido desconectada una hora la batería y tampoco he conseguido nada. Tengo una duda, y es si la radio por su parte trasera o el amplificador llevan incorporados algun fusible, por descartar ya todo el tema de fusibles.
Sigo aceptando sugerencias

Algunas radios llevan un fundible pero si se te olle la radio ósea funciona este estará bien, sácala y revisala alomejor simplemente se desconecto algún cable cosa rara también puede ser que lleve dos fusibles uno para la radio y otro para las alertas


Desde tapatalk, con www.tucocheytu.com

Lo primero que yo haría sería desmontar la radio y comprobar si le llega corriente al conector.
Si en el conector hay corriente, abre la radio y comprueba si tiene fusible dentro (algunas lo tienen) y su estado.

Una pregunta,

la radio tiene pantalla? o es el ICM1? sin ella. La pantalla del SID esta encendida? o se queda apagada? las luces del interior, las del fondo de la retroiluminacion del cuadro de mandos, salpicadero estan encendidas?

TE comento, yo tengo el ICM2, me paso hace ya bastantes años, que la radio, SID no funcionaba en ocasiones, cuando habia estado expuesto al sol, arrancabas, todo funcionaba pero no se encendia la radio, el SID no recuerdo si funcionaba o no(mira en temas mios anteriores, lo puse hace tiempo), etc... y las luces de retroiluminacion del cuadro estaban encendidas, sin estar puestas las luces exteriores. Al final, hay un boletin de Saab de hace años, en el que habia algunas unidades del ICM defectuosas, internamente tenian un defecto y se fastidiaban. Al final aunque el coche estaba fuera de garantia, gracias al concesionario me lo pusieron en garantia.

un saludo

Pues nuevamente os agadezco vuestro ayuda,,, La radio no lleva pantalla, supongo que sera la ICM 1,, de serie lo compre con la opcion del 150w y siete altavoces. El SID funciona correctamente, el ordenador de abordo tambien, las luces del cuadro funcionan bien,, lo unico son las luces del cargador de 6 cds que no van. Luego los ruidos de los intermitentes y sonidos de aviso, tipo cinturon no abrochado o averia no funcionan,, aunque el sid si que lo marca. Me gustaria que si alguno sabeis como desmontar radio y amplificador os lo agradeceria,, hoy me ha enviado un forero, victor, un tutorial pero no consigo verlo con claridad.
Espero vuestra ayuda, un saludo

Si amplias las fotos del word que te envié + el texto deberías poder hacerlo. Tengo una versión en español si ese fuera el problema.

Otra opción es a través de este link:

http://www.etadyne.com/DIYaux.htm

Explica que debes quitar primero el mando del AC para después quitar la radio que está debajo, con la ayuda de cuchillos largos tipo mantequilla por los laterales.

Pero insisto, no sé qué vas a hacer una vez tengas la radio en la mano...tienes un polímetro para mirar alimentación? Si la respuesta es negativa, llévalo a un SO o lo que quede de ellos.
Saludos

Como bien comenta Victor, para sacar la Entertainment Head Unit es necesario retirar antes el panel de control del clima y el cargador de CD o lector delantero. El problema del sonido de intermitentes puede venir de esa EHU o del CIM.....

Puedes probar a instalar otra EHU diferente para ver si recuperas los intermitentes y demás señales interiores. No vas a necesitar el TECH II para que te funcione. (Yo he sustituido la EHU dos veces por mis medios, así que tengo algo de experiencia en ese tema).

Si al final necesitas una EHU en servicio, yo tengo una a la venta en el foro...aunque vete a saber donde anda el post ....nunca lo subo.

INI93 escribió:Como bien comenta Victor, para sacar la Entertainment Head Unit es necesario retirar antes el panel de control del clima y el cargador de CD o lector delantero. El problema del sonido de intermitentes puede venir de esa EHU o del CIM.....

Puedes probar a instalar otra EHU diferente para ver si recuperas los intermitentes y demás señales interiores. No vas a necesitar el TECH II para que te funcione. (Yo he sustituido la EHU dos veces por mis medios, así que tengo algo de experiencia en ese tema).

Si al final necesitas una EHU en servicio, yo tengo una a la venta en el foro...aunque vete a saber donde anda el post ....nunca lo subo.

Una pregunta el EHU es el equipo de musica ?, y el CIM qué es ?, voy a repasar el foro para ver la EHU que tienes a la venta.
Comentó victor que la radio debe "separarse" del coche mediante el Tech2 y lo mismo para asociarla, en este caso en el mío, pero segun dices lo has hecho dos veces y no has necesitado el Tech2 para ello, entonces me queda la duda de si te comprase yo esa EHU el que no funcionase en mi coche.
De nuevo agradecería vuestra ayuda, un saludo.

zx11 escribió:

INI93 escribió:Como bien comenta Victor, para sacar la Entertainment Head Unit es necesario retirar antes el panel de control del clima y el cargador de CD o lector delantero. El problema del sonido de intermitentes puede venir de esa EHU o del CIM.....

Puedes probar a instalar otra EHU diferente para ver si recuperas los intermitentes y demás señales interiores. No vas a necesitar el TECH II para que te funcione. (Yo he sustituido la EHU dos veces por mis medios, así que tengo algo de experiencia en ese tema).

Si al final necesitas una EHU en servicio, yo tengo una a la venta en el foro...aunque vete a saber donde anda el post ....nunca lo subo.

Una pregunta el EHU es el equipo de musica ?, y el CIM qué es ?, voy a repasar el foro para ver la EHU que tienes a la venta.
Comentó victor que la radio debe "separarse" del coche mediante el Tech2 y lo mismo para asociarla, en este caso en el mío, pero segun dices lo has hecho dos veces y no has necesitado el Tech2 para ello, entonces me queda la duda de si te comprase yo esa EHU el que no funcionase en mi coche.
De nuevo agradecería vuestra ayuda, un saludo.

La EHU no es solo una radio, aunque se encarga de varias cosas en ese sentido. Yo he llevado tres EHU en mi coche y no he necesitado agregarlas o desagregarlas con el TECH II....

El CIM está en la carcasa que llevas tras el volante. Controla la dirección, el bloqueo del volante, el encendido (si lo sustituyes hay que sincronizar las llaves con el TECH), ESP, TCS y algunas cosas más y le ha fallado a bastante gente (creo que después del alternador es el componente que más falla en este coche). A mi me lo tuvieron que sustituir....y para eso si que es imprescindible el TECH II (de ahí salen las palancas de intermitentes y demás). El CIM (control information module) está conectado con la centralita principal por un lado, y con el bus o anillo cerrado de entretenimiento (ICM, CD, Cargador, AMP 1, AMP2, CU/PU, DVD....)

Respecto a la EHU que me sobra.....puedes intentar colocarla (funciona seguro, eso te lo digo yo). Y si no te funciona, pues me la devuelves, yo te devuelvo las perras y tan amigos...

Buenos dias INI93, esta tarde van a conectar al coche el tech2 para ver cuál es la avería, te pediría el favor que si no te importa me reservases la EHU hasta que me lo digan y a partir de ahí te mandaría un privado.
Un saludo

Tranquilo....sin problema.