Club SAAB España

hola buenas
me falta un tubo de una electrovalvula y no se a donde va

os pongo unas fotitos a ver si me decis a donde va

http://imgur.com/3H68qiV

http://imgur.com/ADwhh6N

la veis al lado del tapon de aceite

seguro que es por eso que a veces falla el coche

un saludo y gracias

Puede que me equivoque, pero creo que ahí va un tapón...

Mira el esquema de los tubos del TCS es el siguiente:

http://www.saabnet.com/tsn/members/photos/112/847.jpg

http://www.saabnet.com/tsn/members/photos/112/848.jpg

Si haces una búsqueda en Google por "saab 9000 vacuum hose diagram" sale bastante información.-

Saludos.-

no se ven las fotos

Haz la búsqueda que te digo y salen las primeras.-
Saludos

la cosa es que en las fotos que encientro no sale esa valvula que os he puesto

Eso es un solenoide del TCS, y el pivote que lleva que te parece que debe llevar un tubo hacia alguna parte, no lleva en realidad nada, bueno un trozo de tubo de 5 cms pero se deja libre para que tome la presión atmosférica.-

http://www.saabscene.com/forum/threads/ ... lsson-1992

En cambio el que va sobre el paso de rueda derecho si que lleva todos los tubos conectados.-

¿Se ve ahora la foto?

http://www.saabnet.com/tsn/members/gall ... how&id=847

Lo que comenta Isuzu es correcto, y yo estaba equivocado. Ese terminal queda a presión atmosférica.

ok entonces no necesito ponerle tubo
muchas gracias por la ayuda

lo que creo que tengo suelto es el tubo del boost del cuadro

claro que cualquiera suelta el cuadro es imposible no se ni por donde empezar

un saludo

Quizá se haya soltado antes de llegar a la apagafuegos.

Renovar los tubitos sigue siendo una buena idea.

lancia_delta escribió:ok entonces no necesito ponerle tubo
muchas gracias por la ayuda

lo que creo que tengo suelto es el tubo del boost del cuadro

claro que cualquiera suelta el cuadro es imposible no se ni por donde empezar

un saludo

El reloj del cuadro lleva un tubo que sale por el mamparo a una Y plastica que va al lado de la bateria. De ahí sale otro tubo que va directo al colector de admisión.-

Es un sistema un poco complejo, que requiere una máquina que de el código de lo que falla, y cambiar esa pieza. Solo puedes ir probando cosas. Sinceramente, si el coche me interesara mucho me planteaba buscar una mariposa convencional por cable y quitar el TCS.

TCS ????
eso no es el control de traccion ?
el chivato se me queda dao

eso si my 9000 lleva cable de acelerador

Cable llevan todos pero si llevas esa válvula lleva control de tracción fijo. Fíjate que en la mariposa de admisión lleva una tapa plástica donde se mete un tubito, y sobre la aleta derecha (mirando el coche de frente), y al lado de la caja de relés de las luces hay otra.-

si eso es

y porque esta el chivato encendido ??

Buf... quizá tengas una fuga en algún tubito de vacío.

En cualquier caso, si googleas SAAB TCS tendrás información a raudales sobre un sistema que acabó siendo descartado.

Suerte