Club SAAB España

Buenas, soy nuevo por este lugar, y me estoy planteando la posibilidad de adquirir un nuevo aparato.
El coche en cuenstion seria un Saab 900 turbo 16s/8s.
No me pregunteis por que, pero me tiene enamorado esa estética.
Mis otras dos tartanas, son un Mercedes 2.3 16s (185) y un Ford Capri 2.8i (161).
Vivo cerca de Barcelona y mi presupuesto de estudiante es rídiculo, aun así, espero encontrar una buena base para restaurar.
Alguien conoce alguno? NO descarto la posibilidad de ir a buscarlo a cualquier otro lado.
Gracias y un saludo a todos.

Hola aesman y bienvenido.

Arriba en la página de entrada tienes una guia de compra que te servirá. Si te vas al foro de compra/venta tendrás grandes oportunidades de adquirir una buena unidad de algún socio o forista, ahora hay alguno a la venta.

Por cierto, ya hubiera querido yo tener esas dos tartanas en mi época de estudiante en las que no pasé de un 127 a medias con mi hermano.

Buenas amigo,
Yo tambien soy nuevo por aqui, te doy la bienvenida desde Manresa con mi 93


Saludos
Christian

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aesman1 escribió:Vivo cerca de Barcelona y mi presupuesto de estudiante es rídiculo, aun así, espero encontrar una buena base para restaurar.

Hola y bienvenido.

Si me permites un consejo, será mucho más costoso "restaurar" una unidad que comprar una en condiciones. Si quieres evitar "sorpresas" es mejor pagar un poco más antes que tener un pozo sin fondo después.

Suerte con la búsqueda y nos cuentas.

Gracias por la acogida.
En un principio me gusta la idea de coger los coches para restaurar.
Hace algún tiempo seguí un T16s que había en Sitges (Barcelona) matricula B-xxxx-JZ. No puede hacerme con el.
Ahora busco una unidad para meterla en el garaje y rehacer todo lo que este en mi mano.
Un saludo

Incluso a uno en buen estado le meterás horas por un tubo. Y la diferencia de precio entre uno a restaurar y otro restaurado es el doble, pero estamos hablando de pocos miles (aunque siendo estudiante, los miles duelen).

La diferencia, y no pequeña, entre uno y otro es que, salvo mala suerte, a uno le meterás horas para dejarlo como a tí te gusta, y al otro para que ande.

Eso sí, te recomiendo que no te conformes, vete diréctamente a por lo que más tilín te haga. Suerte y a ver si nos pones fotos en breve!

Buenas,

Adelante con la compra, escucha a Pasolento que yo estoy penando para poner el mio a punto.
Me dije compro un coche barato y así tengo presupuesto.
Bueno pues me estoy dejando unas buenas perras en dejarlo como se merece y el presupuesto se va acabando, no así las reparaciones que hay que hacer, cuando piensas que ya lo tienes casi aparecen más cosas que antes no habías visto.

aesman1 escribió:Gracias por la acogida.
En un principio me gusta la idea de coger los coches para restaurar.
Hace algún tiempo seguí un T16s que había en Sitges (Barcelona) matricula B-xxxx-JZ. No puede hacerme con el.
Ahora busco una unidad para meterla en el garaje y rehacer todo lo que este en mi mano.
Un saludo

No, si en tu mano seguro que está. Lo que pasa es que incluso haciéndolo uno mismo el recambio es muy caro.

Suerte.

Aesman1, bienvenido.

Si lo que te gusta es trastear, el 900 es un coche muy entretenido tanto si aciertas con la compra como si no. Te pongo en antecendentes:

Yo primero compré un 900 S con la ilusión de cambiarle los tubito de vacío, retapizar el techo, limpiarle la válvula de ralentí... aunque después si te aburres, te animas, le montas un tablerito de un turbo, le retroinstalas un APC, el Nardi, los relojes, zurullos varios...

Al final mi LPT acabó como FPT tal cual ves en la foto y, con poco más que pintarlo pendiente, lo vendí. Este NO dió guerra.

Hace unos cinco años vino el cabrio.... Uff, el cabrio!! A día de hoy este cab*ón ya esta rodando de nuevo, pero aunque se le ha mimado más que a un hijo, a este sí que ha habido que hacerle todo... Empezó pidiendo pasta con un cilindro maestro, después el esclavo, que si el embrague, fuelles, rótulas, interiores...... La lista es interminable y todavía no ha dicho basta, aunque ya poco le queda por romper.

El de la foto es el aspecto que tenía hace un mes con la caja de cambios rota (y tras hacerle la culata poco antes de verano...) Este HA dado guerra.

Poco más que decirte... Disfrúta del viaje y no te obsesiones con el resultado, que esto -como decía el Sr. Tyler- "...it's a journey, not a destination".

Suerte con tu unidad!!

Y eso que Martín tiene al pavo ese de la pared dándole la hora para que no se despisté.
Sin el tío ese de la pared de aire escrutador , todo cuesta mucho más .

jajajaja.

¿Donde se compran los poster? Lo digo para ver si me cuesta menos.
Llevo más tiempo limpiando el bloque que desmontando piezas!!!

Como veo que ha gustado, la proxima va la pared de enfrente con los calendarios Pirelli.......

Martín escribió:Como veo que ha gustado, la proxima va la pared de enfrente con los calendarios Pirelli.......

Será la zona de arreglo del airbag , supongo