Ayer se me encendió el "Check Engine" andando por ciudad, al llegar a un semáforo. El coche se caló, pero con algo de dificultad, volvió a arrancar. Llegué a casa, y hoy le he enchufado el OBDII. Error: P1230. Buscando por ahí, en foros varios, veo que tiene que ver con el cuerpo del acelerador. Borro el error de la centralita, salgo a dar una vuelta, y al cabo de un rato, en un acelerón fuerte, se vuelve a encender el Check Engine. Como síntoma, el tacto del acelerador se había vuelto áspero, como si el cable rozara. Esta vez, me da dos códigos de error: P1251 y P1260, ambos también relacionados con el cuerpo de acelerador (no he podido averiguar más detalles).
Vuelvo a bucar por el mudo de los foros, y leo que, para que no vuelva a dar el fallo, hay que "resetear" el acelerador, puesto que está en modo "Limp-home". Un yanki muy amable nos explica cómo hacerlo en youtube, así no tengo que hacerlo yo: http://www.youtube.com/watch?v=hZ-LI1AtdcA
Sigo sus instrucciones, previo borrado del error de la centralita, salgo a dar una vuelta, y de momento todo bien. El acelerador ya no tiene el tacto áspero, y todo parece ir bien. Le he buscado las cosquillas a ver si se volvía a encender el Check Egine, pero de momento nada.
Lo que todavía no sé es por qué entra en modo "limp-home"
Gracias por escucharme, a mi mujer no le interesan estas cosas
