Club SAAB España

buenos dias,mi saab esta tirando bastante aceiste por los balancines y la culata,el coche va bien y estaba pensando hacerle el cambio de junta culata.tambien me venden un motor completo por unos 800 euros con 170000km,he de decir que el mio tiene 333000km.mi duda es aparte de que opinais que puede ser mejor si reparar o comprar el motor,tengo una duda de compatibilidad:
mi motor es el 2.3 turbo de 250cv automatico y este es el 230cv manual.me valdria el moto completo sin caja?
gracias por vuestra opinion

Usado por menos de 800 euros

http://www.neobrothers.co.uk/used-b205b ... ip8vrvp801

Nuevo por un mas de 800 (sobre 1.500)

http://www.neobrothers.co.uk/complete-b ... ip8vrvp801

existen algunas variaciones en el sistema de reciculacion, y quizas en agunos elementos, pero son intercambiables sin mucho problema.

pero si tu motor esta bien, no lo cambies, cambia junta de la tapa de balancianes, reten del antiguo alojamiento del delco y con eso minimizaras las fugas.

si ya quieres hacer una descarbonizacion de culata y cambiar junta por que te apetece, con los kilometros que tiene esta justificado. pero cambiarlo si va bien..., yo al menos no soy partidario al menos tu ya sabes como esta el tuyo.

muchas gracias AG.voy a petyrolear el motor y cambiare las juntas por donde fugue.