Club SAAB España

puessss el domingo hicieron una pequeña concentracion los de forocoches.com, algunos ya les conocia de ahce tiempo, buena parte de la gente viene de coches.net y yo me meti en ello hace ya unos cuantos años..... como tenia un ratillo libre me pase por alli un ratillo....

me pegué un buen tute haciendo de taxista......

uno de los asistentes filmó algunas vueltecillas con su camara digital....

no pensaba que tuviera esa voz tan rara.....cada vez que lo veo me da verguenza,

la aguja del turbo "pirra" al personal...jejeejjejejeje

http://www.olivella.info/VIDEOS_KDD/SAAB-1.AVI

http://www.olivella.info/VIDEOS_KDD/SAAB-2.AVI

hay un par de momento de risa......jejeje lo de los volvo en el segundo video y lo de la presion del turbo...que me preguntan cuando sopla en el primero...

P:D: no se hizo ningun tipo de locura, almenos yo no la hice, ni ganas.... como mucho acelerar en una recta y poco mas....

saludos

Ya veo que tienes que enseñar al personal y desmentirles los mitos...la pregunta de a qué régimen sopla el turbo es muy típica...mucha gente piensa que el turbo sopla por régimen y no por gases de escape generados...y luego oyes estupideces como que el 5 GT turbo mataba a la peña porque al reducir en las curvas se aceleraba porque entraba el turbo...

como si el turbo estuviera unido al motor por una correa....jejeje entonces seria un compresor.........

la respuesta mejor imposible jajajajaja

saludos

Rubén escribió:Ya veo que tienes que enseñar al personal y desmentirles los mitos...la pregunta de a qué régimen sopla el turbo es muy típica...mucha gente piensa que el turbo sopla por régimen y no por gases de escape generados...y luego oyes estupideces como que el 5 GT turbo mataba a la peña porque al reducir en las curvas se aceleraba porque entraba el turbo...

Pues ese mito esta muy extendido...yo creia que era cierto

Saludos

Lo bueno es el que dice "No toquis gaire els cullons, eh?!"JAjajajajaja.. vete a saber lo que estaban haciendo alli

Saludos

si, es buena la frase signifique lo que signifique
ya en serio, la pena es que le da bastante luz al salpicadero y no se ven muy bien los relojes

jajajajaja no dice que no le toqui els collons.....dice que se nota que no es sorollos....(que se nota que no es ruidoso) jajajajaja que bruto eres...jajajajajajaja

saludos

El topic me ha valido para saber que significaba el tan recurrente...

XD ( my God)

Siento haber tardado tanto, los torpes semos asín.

0_o what the hell?!¿

eeeeeeeeeeeeh, Madine está vivoooooooooooooooo

edusaab escribió:jajajajaja no dice que no le toqui els collons.....dice que se nota que no es sorollos....(que se nota que no es ruidoso) jajajajaja que bruto eres...jajajajajajaja

saludos

Joer.... pues yo habia entendido eso................... Algo burto debo ser

Saludos

Rubén escribió:y luego oyes estupideces como que el 5 GT turbo mataba a la peña porque al reducir en las curvas se aceleraba porque entraba el turbo...

Es un mito extendidísimo en nuestro "ilustre" país. Una amiga de mi hermana comentó una vez que un familiar suyo (joven) se había matado (iba solo en el coche) hace años con un R5 Turbo porque "el coche se aceleró solo al reducir para entrar en una curva" Yo le pregunté que si iba solo cómo sabía que había pasado eso

Puso esta cara , encendió un cigarro y no me volvió a hablar...

También a un amigo que se había comprado un 156 JTD le dijeron que tuviese cuidado "porque los Alfa son muy sensibles y se les desajustan los carburadores con sólo mirarlos"

De aquí a la tracción delantera en los Mercedes sólo hay un paso

Callaaaaaaaaaaaaaa, que hubo uno, me lo contó alguien de confianza, que le puso las cadenas, con nieve hasta el gorro, en las ruedas delanteras a un BMW. Mi amigo se acerca le da en la ventanilla, el pavo la baja y le dice mi amigo “sabes por qué te pasa esto?”. Va el “erudito” y lo manda a…. El otro, que es bastante correcto, se da media vuelta y se vuelve a las hamacas pero a descojonarse esta vez. Al rato de hacer el “ridícalo”, no por no saber (que nunca es para sonrojarse) sino por borrego maleducado, se baja la novia y con mil perdones le dice que si les puede ayudar, que si es “asín”, que si cual…

Pues… que es un tracción trasera y le habéis puesto las cadenas en las delanteras con lo cual el coche un poco más y hace un agujero, perfectamente redondo, eso sí. Tipo compás.

C a r l o s escribió:hace un agujero, perfectamente redondo, eso sí

A lo mejor quería dibujar el logo de BMW en la nieve