Formatear un 9000 es algo no difícil sino imposible, mas que nada porque afortunadamente lleva la eléctronica justa.-
El problema seguramente provenga del aforador, ya sea fruto de un mal contacto o de suciedad que impide que la boya marque lo debería ser.-
En el 9000
aforador y bomba de gasolina forman todo un conjunto (en esto el 900 PreGm es mejor) sobretodo cuando descubres que para llegar a ella debes hacer una incisión en la moqueta.
El patín que ves es lo que marca el nivel. Antes de ponerte a desmontar, mira que no sea un problema del cuadro de relojes, puedes acceder a él sacando la tapa superior, o simplemente metiendo la mano por el modulo del clima cuando lo sacas.-
Si te vieras obligado a desmontar o sacar la bomba,
desconecta la batería, pon el coche en una zona plana bien frenado, y extrema la precaución con cualquier chispa o llama cercana. La arandela con rosca suele estar dura, rocía con aflojalotodo la zona, y cuando la desmontes ve con cuidado con los codos y racores, que suelen estar quebradizos.
Aquí tienes un enlace donde explica como sacarla:
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=119759
