Club SAAB España

Buenas tardes!

Me acabo de registrar como usuario, y posiblemente más adelante también me registraré como socio.
Soy el orgulloso dueño de un Saab 900 8v Turbo 5 puertas de color rosenkvartz, cierre automatico, espejos y ventanas motorizadas, sunroof y llantas turbo, registrado en España desde el Septiembre 2012 como vehiculo historico.
ya que tiene 27 años el bichito. De los cuales 10 años siendo mi propiedad.
http://www.mediterragarden.es/images/saab.jpg

Vivo en Beniel, Murcia y espero poder conoceros en las reuniones que organizais en el futuro.

Un saludo,

Roald

Hola pues. El primer 900 com matrícula historica que conzco...

Bienvenido Roald.
Bonita unidad, espero poder verla ( y a su dueño) en algún evento del club.
¿No hace falta tener mas de 30 años para matricula histórica?
Un saludo.

Bienvenido, Roald!

Ese garaje va a dar mucho juego, ya lo verás...

mcoman escribió:¿No hace falta tener mas de 30 años para matricula histórica?
Un saludo.

Creo que es necesario >25 años


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Tapatalkeando!

Bienvenido amigo. Si acaso eres holandés que sepas que hay entre nosotros un socio muy activo también holandes, su nick sonett72 ( es de Groningen).Tambien esta registrado en el foro saab en NL.
Ciertamente el primer 900 matriculado como histórico.

Pues interesante saber que es el primer Saab 900 con matriculacion historica en este foro.
Antes tenia su matriculación Holandesa, y decidí matricular el coche en España, con el hecho que vivo ya un buen rato aqui...será lo más lógico.
No era nada facil, y tuvo que pasar por bastantes tramites hasta obtenerla.
Podría optar por dos cosas, matriculación normal , que conlleva pagar su impuesto de circulación y tal, o matriculación
como vehiculo historico, como ya tiene mas que 25 años.

Esa opción era bastante mas caro, pero la diferencia en costes se recuperará en menos que dos años al no pagar el impuesto de circulación y al tener
un seguro para vehiculos historicos que tambien es bastante mas economico que un seguro para un coche cualquiera.

El miembro sonett72 si conozco, aunque no personalmente, hace un par de años ya hablé con el en este foro también.
Tengo mi registro tambien en el foro saab en Holanda, para tener lo mejor de dos mundos

Aqui unas foticos mas.

http://www.mediterragarden/images/1.jpg

creo que esos tres relojes originales de saab valen mas que el coche en su totalidad, como yo he entendido que es algo bastante rara de encontrar.
http://www.mediterragarden.es/images/2.jpg
http://www.mediterragarden.es/images/3.jpg
http://www.mediterragarden.es/images/4.jpg
El techo se habia despegado, como es común en los 900... yo quite el techo en su totalidad y he reforrado de nuevo el molde. (trás de haber tratado este molde con resina , el molde es hecho de un material bastante debíl y se estaba cayendo a pedazos

http://www.mediterragarden.es/images/5.jpg
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Precioso coche, bienvenido.

Bonito y exclusivo coche. No había visto la combinación de 5 puertas y turbo 8.

También me gusta el toro en la trasera...

Welkom!

Ver esa matrícula en ese frente me pone . Debe ser como los instantes posteriores a la victoria de una gran batalla.

EL 90 también era holandés y en breve espero reciba su placa histórica.

Fantástico conjunto coche-morlaco

La misma combinación de colores que mi 900. Aunque diferente carrocería y motor. Y creo que del mismo año.

Efectivamente, una movida eso de matricularlo como histórico. Ahora dan la opción de conservar la misma matrícula original (si es española) y ponerle una plaquita "VH" en una esquina.

Bienvenido, una vez aquí en este foro, ya no serás "herrante", te quedarás.
Y con 350.000 Km, a cuestas. Enhorabuena.
Un saludo,

RIQUI escribió:Bienvenido, una vez aquí en este foro, ya no serás "herrante", te quedarás.
Y con 350.000 Km, a cuestas. Enhorabuena.

Es 350.000 de la carrocería solo.

El motor tiene +/- 150.000 km, que he cambiado el motor hace 7 años cuando tenia 324.000 (el cilindrado estaba desgastado por culpa de un bomba de aceite roto, que no detecté en hora y se desgasto el motor por completo en pocos kilometros por falta de presión de aceite.
Yo compre un otro saab por 300 Euros (con transmisión desgastado) pusé el motor de este Saab 900 8v turbo 4 puertas Sedan en el mio (de las fotos) Aquel entonces el motor tenia solo 124.000 km.

La transmisión tiene un poco mas de 250.000 km, que es de un Saab 900 8v Turbo "Silver Arrow" (mi anterior saab).

Vamós, es un hibrido de 3 coches!

chencho escribió:La misma combinación de colores que mi 900. Aunque diferente carrocería y motor. Y creo que del mismo año.

Parece que hasta la salpicadera lleva ese color rojo burdeos??

Un artículo aeronaútico que escribí hace tiempo sobre otro "Holandés errante ".
http://www.atcmagazine.net/35-avion.pdf