Club SAAB España

Hola. Quiero poner los modernos limpias de goma a mi coche. En primer lugar por estética y en segundo lugar porque debido a su sencillez son más aerodinámicos y hacen menos ruído con el viento aun estando sin usar.

Estoy buscando los brazos, pero no doy con ellos. Alguna sugerencia de algun desguace?

Gracias.

No te compliques la vida, sin poner los made by Carrefour, hay marcas como Bosch, Valeo etc que los hacen con adaptadores para el brazo tradicional, o las que llevo, las Gc+ de Gecorusa(hechas en España), como su nombre indica realizadas de plastico y silicona, con una forma muy estética (siempre se ve algo mas que los que son ya diseñados para eso).-
Y aquí vale la pena dejarse los cuartos, los baratos se cuartean y hacen ruido en dos días, en un sistema donde la calidad se nota mas que en las escobillas de cuerpo metálico.

Dos años llevan funcionando muy bien, un buen regalo me hizo un gran amigo.

Busca de la casa Valeo, los del 9-5 y 9-3 anteriores te sirven, son los que llevo instalados en el mio. Ten cuidado de no comprarlos en partsforsaabs.com, yo cometi el error y me mandaron los ingleses, que van al reves.

Son esta referencia UM683X1 SILENCIO X.TRM 580MM

un saludo

Pues yo tengo el sistema moderno por el año de mi coche (2008) y llevo uno de marca para mi desconocida del norte de España (creo que es catalana); me costaron 16 euros hace dos años y van de maravilla, los cambie en Octubre por los mismos y me cobraron unos 20 euros. Ya te digo hacen su trabajo muy bien y son silenciosos.

El simbolo de la marca es un elefante y parece que de la trompa dispara un arcoiris;

Llevaban en la caja un monton de adaptadores por lo cual deben de servir a modelos anteriores

Yo he probado un par de veces escobillas de este tipo, primero unas Valeo y después unas cuya marca no recuerdo y en ambos casos quedé decepcionado por que con la velocidad se levantaban y no barrían nada. Ahora vuelvo a llevar una Vaelo tradicionales, la del conductor con un pequeño alerón y la del pasajero sin alerón y van mejor.

Eso que dices Moser, es algo que había pasado por alto, pero es cierto. Cuando cae mucha agua, me parece que efectivamene van mas lentas. Las del bastidor de metal de toda la vida, limpian sacan mas agua o parece que son mas eficientes. Esteticamente quedan mejor las mas modernas, o me gustan mas.

Es curioso porque la velocidad del motor digo que será la misma.

Yo lo que sí recuerdo, es que hace unos años cuando salió el 997, un comercial de Porsche Zaragoza me dijo que Porsche seguía utilizando las tradicionales por que a alta velocidad las que no tienen armazón se levantan. Yo interpreté alta velocidad como 200 km/h en adelante y no le hice mucho caso por que me parecía impensable ir a esa velocidad con lluvia. Pero las probé ( y dos modelos diferentes) y tengo que darle la razón a este hombre y a menos velocidad.
Es más, podéis fijaros como los Porsche, que yo sepa, hasta el 991 no han traído de las nuevas ( no sé si por moda o por que ya son más eficientes que las primeras que existieron de este tipo), pero hasta hace dos días, incluso el Panamera llevaba las tradicionales.
Si estas escobillas han mejorado en estos diez años que llevan en el mercado, las pondré, mientras tanto, seguiré con las tradicionales. De todas formas, a veces pienso que el brazo para las nuevas ha de ser especial, por eso los brazos diseñados para las antiguas no hacen la presión suficiente y se levantan.

Yo las probé en el 9-3 y barrían bastante peor que las tradicionales, ademas en un invierno dejaban mas rayas que el PIPI ese, así que volví a las de siempre son mas feas pero limpian mejor y duran bastante mas.

El barrido es bueno, pero es verdad que a partir de 200 lloviendo fuerte vas un poco vendido.

Esa es la historia!! Por eso quiero poner los brazos de un my 2007 y no unas de goma compatibles con mis brazos actuales. O cambio todo a lo nuevo, o pillo unas valeo o bosch tradicionales. 6 años llevan puestas y 130.000 kms. Siguen yendo de fábula aunque dejan ya algun hilito, por cierto qué marca son las OEM?

Esto tambien indica lo bueno que es que tu coche duerma siempre en garaje y los kms sean de uso en carretera-garaje-carretera-garaje.

Un saludo

MOSER escribió:Yo lo que sí recuerdo, es que hace unos años cuando salió el 997, un comercial de Porsche Zaragoza me dijo que Porsche seguía utilizando las tradicionales por que a alta velocidad las que no tienen armazón se levantan. Yo interpreté alta velocidad como 200 km/h en adelante y no le hice mucho caso por que me parecía impensable ir a esa velocidad con lluvia. Pero las probé ( y dos modelos diferentes) y tengo que darle la razón a este hombre y a menos velocidad.
Es más, podéis fijaros como los Porsche, que yo sepa, hasta el 991 no han traído de las nuevas ( no sé si por moda o por que ya son más eficientes que las primeras que existieron de este tipo), pero hasta hace dos días, incluso el Panamera llevaba las tradicionales.
Si estas escobillas han mejorado en estos diez años que llevan en el mercado, las pondré, mientras tanto, seguiré con las tradicionales. De todas formas, a veces pienso que el brazo para las nuevas ha de ser especial, por eso los brazos diseñados para las antiguas no hacen la presión suficiente y se levantan.

Yo tengo un Cayman y es curioso porque en el limpia delantero trae las tradicionales y en el trasero trae la moderna. Supongo que es por lo que dices, estaba pensando ponerle las nuevas.

Hay ahora unas Bosch que se llaman Retrofit que sirven para poner las modelo Aero en coches con sistema de enganche tradicional, no hay que cambiar los brazos:

http://i4.ytimg.com/vi/gBkufSjg-qU/mqdefault.jpg

http://rb-aa.bosch.com/boaa-sg/kidownlo ... rv_id=1193

http://www.wiperblades.co.uk/uploads/IM ... 48_500.jpg

Iba a comprarlas para el Cayman, pero lo que comentas me hace dudar

No quiero unas retrofit. No funcionan bien. Las he probado ya en otros coches y a partir de 130 no barren por la parte baja del cristal, ni en los bordes. Debe ser problema de presón o que el viento hace que se despeguen del cristal.

O bien pongo unas tradicionales metálicas, o pongo unos brazos y unas escobillas de un 9-3 moderno.

No quiero unas retrofit. No funcionan bien. Las he probado ya en otros coches y a partir de 130 no barren por la parte baja del cristal, ni en los bordes. Debe ser problema de presón o que el viento hace que se despeguen del cristal.

O bien pongo unas tradicionales metálicas, o pongo unos brazos y unas escobillas de un 9-3 moderno.