Club SAAB España

parte de mi Temido, parece que no tiene límites. Ahora es la escotilla de acceso al tanque de combustible, la que no responde a las instrucciones desde la cabina de mando.

La señal, enviar, se envía, pero es el mecanismo de apertura el que no responde. Tal es así, que navaja en ristre, tengo que bajarme del coche, abrir el maletero, y tirarle un par de veces de la patilla, al tiempo que hago presión con la de injerto, procurando en todo caso que no salte la pintura.

La operativa da buen resultado. Aquí en el pueblo sin problema, pero el tema está cuando tengo que recebar allí donde no me conocen, y solo ven a un tipejo, con cara de malo, bajarse de un coche con un instrumento punzante, cuando no con una navaja en la mano. Una vez, lo he intentado con una moneda de 50 céntimos, pero al final la moneda salió rodando y yo allí mirando por los bajos mientras que en la cola, a la gente, se le acababa la paciencia.

¿Donde está el timo, que diría el entrañable de don Luís Sánchez Polack?

Gracias.

con cara de malo

normal, capitán, de un barco pirata:

la del pirata cojo
con pata de palo,
con parche en el ojo,

con cara de malo,
el viejo truhan, capitan
de un barco que tuviera
por bandera
un par de tibias y una calavera.

hola capitan

si el mecanismo detectas que funciona intenta duchar-lo con un desengrasante , desoxidante i lubrificante tipo WD 40 ( en cualquier tienda de bricolage no addicto a bricomania lo encontraras en varios formatos de contenido , no te hara falta el bidon de 5 L con el spray de 200 ml i su tubito pequeño te sobrara )

E sino habra que remediar mas en profundo ahi si que dejo el consejo en manos mas expertas que las mioas ya que nunca me paso en el mio i desconosco el desmontage i el funcionamiento preciso del mecanismo

suerte

Gracias enric, eso haremos.


Así es, querido monje malandrín. Muchas mañanas al mirarme en el espejo, o ya tarde; al freír de los huevos, me hago la misma pregunta; ¿Quien carajo me ha robado el mes de abril?

Solo un pequeño apunte, aunque peque de ingenuo. ¿ No dispone del sistema manual de apertura, verdad? Es ese cablecito en el interior del maletero a la derecha que a partir de no sé año cayó en la lista de "recortes" (que no falte el palabro de moda) en la producción. Bien que se acuerda uno de los eficientes genio-ahorradores en circunstancias como ésta (y otras similares, como la del bombín del portón trasero).

A él me refería, caballero mcSAAb, cuando digo tirarle de la patilla. Sólo así abre; tiro del manual al mismo tiempo que hago palanca con la de injertar.

A ver si tengo un rato y probamos con la metodología de enric.

Saludos,

De acuerdo, si ni el manual es capaz de abrir completamente parece que claro que el único camino a seguir es destascar como se ha indicado. Suerte porque a veces puede tomar más tiempo del que uno se espera, aunque no tiene por qué ser el caso.

PD. Como consuelo, si es que eso sirve de algo, se puede imaginar lo que en una situación parecida deberíamos hacer los que ya no disponemos del tirón del cablecito...

Pues me parece una auténtica mezquindad, el prescindir de dicho recurso por parte de la casa. Lo nuestro empezó, cuando en un repostaje no pude cerrar la tapa, pues se topaba con algo, sería el pinganillo ese. Luego pasó que, mientras pasé por caje, fue el muchacho del surtido quien cerró la dichosa tapa. A partir de ahí vinieron los problemas, y miedo me da, pues si de algo tenemos fama la grey milia, aparte de la cordialidad y los chorizos, es de ser más brutos que un arado.

Seguiremos informando.

Buenos días

Espero que se solucione con una buena ducha de aflojalotodo...

Lo de los "recortes", es de traca... en el 9-5 a partir de 2001 suprimieron la cerradura del portón del maletero, así que si te dejas las llaves dentro, porque resulta que sólo has abierto el maletero para meter / sacar algo con el mando de la llave y el coche está cerrado, date por fastidiado.

Esas cosas que no se comprenden, como que mi Smart no lleve cerradura en las puertas, y sea imperativo abrir con el mando. ¿Y si por esas cosas, se queda sin pilas o se estropea? Pues en tranvía.

Saludos

MarioSaab escribió:Lo de los "recortes", es de traca... en el 9-5 a partir de 2001 suprimieron la cerradura del portón del maletero, así que si te dejas las llaves dentro, porque resulta que sólo has abierto el maletero para meter / sacar algo con el mando de la llave y el coche está cerrado, date por fastidiado.

No rey moro que en mi añorado 9-5, que era del 2001, tenia cerradura en el maletero , seria a partir del 2002

Correcto, quería decir a partir de 2002.

Gracias por la corrección compañero gintoniano

Si nos ponemos precisos, lo del bombín del maletero se esfumó en los MY03. Lo del cablecito del depósito puede que fuera a la misma vez o cuando también quitaron el botón independiente del depósito, esto no lo tengo confirmado.

Pero bueno, pido me disculpa nuestro (Gran) Capitán por si acaso con la discusión paralela se ha desvirtuado el tema inicial. Suerte con el W40 o con el producto del que tire uso para esoe aguerrido mecanismo de bloqueo.

Aquí no se ha desvirtuado nada, señores. Al contrario; vuestras aportaciones, no hacen más que valorar al alza la cotización de mi grifo, que - tal como están los patios - nunca está de más. Y es que ya mi Temido vino bien dotado de la pérfida Albión, que es donde se matriculo en primera instancias. Según los eruditos en la materia, aún hoy mi grifo tiene un equipamiento que ni siquiera el más alto de gama lo tenía. Y todo de serie.

Tema resuelto, señores. De Espinardo, Murcia, es el lubricante multiuso utilizado en tan alta aventura y rica ganancia. Fabrica Francisco Aragón, Sl. Y "Bosque Verde" es su marca. Yo creo que este bote anda por casa de cuando montaba en bicicleta; de soltero. Pues bien, más que el problema de deslizamiento del micro pinganillo, se trataba de una falta de coordinación con la hebilla de enganche de la tapa; que no estaba bien ajustada.

Así, tras el chorreado, la tapa quedaba suelta, pero no abría; había que forzar un poco sin necesidad ya de tirar de la patilla naranja. Ahora, ya con un pequeño ajuste en la chapita de enganche, si que la tapa se abre y queda el tapón - por tanto - a disposición del sujeto repostador.

Menos más a vosotros, y que el concesionario más próximo lo tengo a más de 200km de distancias, por que si no....

Muchísimas gracias, señores. Y buenas noches.

Ya pueden quedar tranquilos en las casas de postas, que no asomará más la faca. A no ser que el preciado elixir pase de los mil quinientos reales, que camino dello va y, un robo por otro, obligación sería.

jrl escribió:Ya pueden quedar tranquilos en las casas de postas, que no asomará más la faca. A no ser que el preciado elixir pase de los mil quinientos reales, que camino dello va y, un robo por otro, obligación sería.

(¡Cómo lo sabes!)

¡GENIAL!