Club SAAB España

Hola buenas tardes:

Hace mucho que nome ponia en contacto, tampoco tenia problemas, bueno el caso es que ayer, cuando estaba en ciudad se me encendio el chech control, lo aparque y esta mañana he revisado el coche , temperatura bien aceite bien agua bien , bueno me he ido de viaje y he hecho 350km. sin que notara nada, pero la luz no se ha apagado en ningun momento, si alguien me puede decir¿ que puede ser ?, es un 900S del 96, creo

Gracias a todos

Alberto

pues es complicado, tu coche puede dar cientos de códigos de errores diferentes, pero los habituales son los relacionados con las chispa y sonda lambda.

lo mas rápido es leerlo y dejar las adivinaciones

Hola a todos.

Yo tengo también un 900 S, del 94.
De vez en cuando, también se enciendñía el famoso pilotito, pero he descubierto con el tiempo, que se quita en 10-15 kms, pisándole un poquito más de la cuenta y añadiendo a la gasolina un buen limpiador de inyectores (no wins, o similares). A base de analizar porqué se encendía el testigo, llegué a la conclusión de que en "determinadas gasolineras" donde repostaba el combustible no debía ser todo lo "bueno" que debiera.
Como lo mejor es prueba y error, probé..... y efectivamente, gasolinera presuntamente culpable, testigo encendido a los 10 o 15 kms. de recorrido. Otra vez limpiador de inyectores, y a tirar. Es una pena, y además son unos impresentables, pero... es así.
Si me permites un consejo, ten en cuenta dónde repostas, y no te fíes sólo de la marca. Entre las que yo ya he descartado para llenar de combustible, tienen en su logo marcas más que supuestamente contrastadas. No descartes por marca, sino por establecimiento.
No digo que ésta sea tu avería, pero prueba, y nos cuentas.

Ya te han dicho, pueden ser muchas cosas.

Lo barato y rápido... revisa el filtro de aire, asegúrate de que el "cartucho" que hay a la entrada de la mariposa está bien sellado, ya de paso limpia ahí con cuidado y no sólo en este coche, si no en muchos con km y años a sus espaldas uno o dos botes de limpiainyectores no dan mal resultado.

Me suena que hay una forma de saber (+/-) de que problema te está avisando, no se si era por el número de veces que parpadea o mediante unas pulsaciones en el SID, igual alguien con más tablas nos lo puede recordar.

Ya nos contarás.

raistlinmolina escribió:Ya te han dicho, pueden ser muchas cosas.

Lo barato y rápido... revisa el filtro de aire, asegúrate de que el "cartucho" que hay a la entrada de la mariposa está bien sellado, ya de paso limpia ahí con cuidado y no sólo en este coche, si no en muchos con km y años a sus espaldas uno o dos botes de limpiainyectores no dan mal resultado.

Me suena que hay una forma de saber (+/-) de que problema te está avisando, no se si era por el número de veces que parpadea o mediante unas pulsaciones en el SID, igual alguien con más tablas nos lo puede recordar.

Ya nos contarás.

¿Y nunca más nos contó nada de nada? ¿no?
Pues vale.

Lo primero, perdon a todos por no contestar, ahora vamos al grano, cambie de gasilinera y puse el liquido limpiador, no hizo nada, con el coche en 4000 revoluciones (+o-)y o 80 km por hora recorrido en carretera por espacio ded 20min., al cabo de dos dias la lucecita se apago, duro un tiempo , pero volvio a encenderse, volvi a hacer el recorrido por la carretera y nada, al final quite la bateria ( un borne), por espacio de una hora, volvi a ponerla y por
ahora lo tengo apagado, eso si ultimamente se enciende el aviso de FALTA REFRIGERANTE, y este esta a tope, limpiare el deposito a ver si es eso.

Siento no haber podido contestar antes,y por supuesto dares a todos las gracias por vuestros consejos

Gracias y saludos

Alberto Jimenez

Yo tengo un Saab 93 2.0 t y me paso algo parecido probe lo mismo que tu y nada. Pero mi problema es el sensor del refrigerante del agua. He pedido uno y estoy a la espera para cambiarlo. Y lo del refrigerante también me pasa no es importante pero también se trata de cambiar el sensor que va adosado al vaso del refrigerante. Estoy esperando a que me llegue el sensor y probar suerte que no hay manera de que el coche me haga un check ok! Vigila la aguja de la temperatura del agua a ver si también te falla.

Hola: ya me fallo la aguja de la temperatura, y era del termostato, cuando iba en carretera el muy c... hacia que la aguja se fuera abajo, cambie el termostato y hasta ahora de todas formas yo no se si pusieron un termostato diferente ya que como he comentado me da el aviso de bajo nivel de refrigerante, tambien he cambiado el sensor al que haces referencia, y no hace nada, bueno el otro dia se me volvio a encender el dichoso check, en el taller dice que en el ordenata les dice que es la erg, pero que este coche no lleva, si teneis alguna solucion ......gracias