Club SAAB España

Lo tenía pendiente hace tiempo y mas viendo el tiempo estimado de suministro de recambios.

Como recomendación personal, no veo necesaria la sustitución del tensor completo, sí la polea de éste que se vende como recambio a parte.

Piezas necesarias a sustituir con carácter obligatorio cada 110.000kms.

Correa 5 canales
Ref Saab: 4899548
Ref SKF: VKMV 6PK2415
Ref PFS: 901892

Polea

Ref Saab: 4968590
Ref SKF: VKM 34023
Ref PFS: 902521

Rodillo

Ref Saab: 4752960
Ref SKF: VKM 34502
Ref PFS: 901894

Rodillo del tensor

Ref Saab: 5172309
Ref SKF: No suministra
Ref PFS: 904148
Otras ref, Febi: 21568, Gates:T38226, SNR: GA36408



Referencias válidas sólo para modelos 9-5 hasta 2006 y sin polea loca.


SKF es quien fabrica para primeros equipos. En el caso del rodillo del tensor, sólo es suministrado a fábrica.

Para 9-3 es igual, verdad? El primer cambio es a los 110.000? Tápenme la boca si me equivoco

creo que sel llama en el despiece del motor la polea de ruptura en los datos que me paso MF

Fue la que me dejo tirado con el 93 cabrio en el mes de abril

en la epoca tenia menos de 100 000 km el cabrio o sea que alomejor es mas recomendable por años que por kilometraje hacer el cambio