Club SAAB España

¡Hola de nuevo!
Hacía ya un tiempo que no andaba por aquí.
Bueno, vamos a la cuestión. Mi coche es un 9-3 2.8v6 turbo 250cv del 2006 con 127000 km, hasta el día de hoy como un reloj, pero desde hace un par de semanas al repostar gasolina hace algo muy extraño que os paso a relatar. Después de echar gasolina al arrancar le cuesta mucho y hay que mantener unos segundos la llave girada, una vez arranca se queda entorno a las 400 r.p.m (lo normal en ralentí es 600-800 r.p.m). Si se deja sin tocar el acelerador al cabo de uno o dos minutos comienza a subir el régimen del motor hasta estabilizarse en su franja normal (600-800 r.p.m), o bien al arrancar y quedarse en ese nivel bajo de revoluciones (400 aprox.) al pisar el acelerador se recupera. Una vez recuperado el régimen normal del ralentí después de esta primera puesta en marcha tras repostar, no vuelve a hacerlo hasta el siguiente repostaje.
Lo llevé al S.O de Granada, la máquina de diagnosis no encontró ningún fallo y no saben decirme que puede ser. Según me dijeron es la primera vez que veían algo así.
Espero que alguien pueda aportar algo de luz a este curioso problema.
Un saludo y muchas gracias a todos.

No será que la gasolina estaba en mal estado??

¡Hola!
Creo que no es debido al estado de la gasolina como dices, puesto que las tres últimas veces que he repostado lo he hecho en gasolineras distintas.

Un saludo y gracias.

no es por incordiar, pero dudo mucho que sea la gasolina. es imposible que la gasolina que has repostado sea la que llega a los inyectores para arrancar. el circuito tiene que estar precargado con la gasolina que tenias antes de arrancar y seguro que no se ha mezclado todavia con la que acabas de repostar.

Y solo lo hace tras repostar? si paras en caliente dejandolo parado unos 5 minutos y vuelves a arrancar no te hace el mismo efecto? es para descartar cosas.

¡Hola!
Solo lo hace despues de repostar. Paso a comentar el proceso. Una vez termino de echar gasolina al arrancarlo tras el repostaje hace el extraño. Una vez que arranca y piso el acelerador para superar ese nivel crítico de revoluciones en el que se queda, lo paro y ya arranca sin problemas y no vuelve a suceder hasta que vuelvo a repostar. Lo hace sola y exclusivamente la primera vez que se arranca despues de echar gasolina. Despues de esta primera vez con arranque dificultoso, mil veces que lo arranque, mil veces que lo hace perfectamente hasta el siguiente repostaje. Más raro todo esto que un perro verde...

Saludos y gracias!!

Es probable que al repostar produzcas que todo el contenido de tu depósito se empiece a mezclar con la nueva gasolina, ésto conlleva arrastrar impurezas o incluso agua condensada en el propio depósito... todo ésto va a parar al filtro de combustible ; dificultando así el flujo de éste hacia el motor y por ende esas pequeñas variaciones en las revoluciones ¿has notado si te pega pequeños tironcitos? quizás es hora de cambiar el filtro de combustible. Un saludo.

Mira a ver si se desceba el sistema de combustible porque no sale bien el aire que entra al repostar.

Refloto el tema porque me esta sucediendo exactamente lo mismo y en el mismo modelo. Ya he visto algun otro caso, siempre el mismo fallo, de la misma forma y misma motorizacion, pero en ningun caso han posteado la solucion.

ninox escribió:Refloto el tema porque me esta sucediendo exactamente lo mismo y en el mismo modelo. Ya he visto algun otro caso, siempre el mismo fallo, de la misma forma y misma motorizacion, pero en ningun caso han posteado la solucion.

La culpa la tiene la válvula de purga de aire procedente del tanque, que esta abierta cuando el motor esta en funcionamiento, enviando el vapor residual de combustible al motor desde el tanque, y se cierra al repostar para no inundar el circuito.

Si esta no se cierra correctamente, se llenara el circuito de combustible y hasta que se purga no vuelve a funcionar correctamente. Al repostar nuevamente se volverá a reproducir el problema. A mas gasolina, mas evidente. Código de error en opcom P0496.

En ebay la he encontrado alrededor de 100€ con envío, seguramente lo haya mas económico.

http://www.ebay.es/itm/ACDelco-214-1685 ... 4af259837d

Foto de la valvula:



Desmontaje-2:


Desmontaje-5:


Desmontaje-9: