Club SAAB España

Hay gente para todo... lo que no se es de donde c**o sacan la pasta para hacer este tipo de burradas...

http://www.saabforum.nu/content/saabfes ... C-473X.jpg
http://www.saabforum.nu/content/saabfes ... C-471X.jpg

(The only, ni se te ocurra! )

Otra rareza de la misma webss...

http://www.saabforum.nu/content/saabfes ... C-467X.jpg

Mas...

http://www.saabforum.nu/content/scw2003 ... C-060X.jpg
http://www.saabforum.nu/content/scw2003 ... C-063X.jpg

Otra... (vaya mina)

http://www.saabforum.nu/content/scw2003 ... C-057X.jpg
http://www.saabforum.nu/content/scw2003 ... C-058X.jpg

Otra... este modelo era original?

http://www.saabforum.nu/content/scw2003 ... C-011X.jpg

Y esta dedicada a oscar23 y a only:
http://www.saabforum.nu/content/saabfes ... C-428X.jpg

Sin pintar oscar... lo que comentabamos

http://www.saabforum.nu/content/scw2003 ... C-040X.jpg

Saludos

me estais poniendo una fama...
la verdad que quitando el rojo, el resto son horrorosos, los dos ultimos no son los paragolpes originales, son "piratas" fijate en los antinieblas de los dos, uno no lleva y el otro redondos, posiblemente el ultimo sea un añadido artesanal de fibra, la duda es que si los serviramn del color del paragolpes original,luego se imprima y a pintar, o si son de otro material, no quedarian igaul y hay que pintar necesariamente, de todas maneras soy partidario de hacerle todo a la vez al coche.... esta tarde voy a comprar la hucha del cerdito para ir guardando fondos...
yo no quiero hacer excentricidades de esas, mi duda es cual es la anchura ideal para la franja "viperina"...

Pues al tío que ha hecho el 900 con las puertas en ala de gaviota habría que meterlo en la cárcel, directamente Qué horror, qué hortera, qué basto, puaggggggggg Otras modificaciones tienen su gracia, pues se ve que son Saab, pero es que el primero le bajas las puertas y parece el coche medio típico americano de los años 80

"Hay gente pa tó"

Otra perla...

http://www.kyankton.net/mm/images/Saab% ... Kermit.jpg

La “Vihhhhheeeennnn!!!!”

Pero… tirando del enlace “para atrás” hay cosas muy, muy interesantes.

Mecánica espcial

jajaja... esta en la pagina esta...

http://www.kyankton.net/

Es un tio que se ha modificado el aero hasta las cejas...... esta en la pagina misc, junto con las culatas plateadas...

http://www.kyankton.net/Misc.htm

Esto es aun mas bueno....

El tio cambia el colector de admision de su aero, por uno de un no turbo.... dice que, al ser un colector mas grande dejaria pasar mas aire y asi ganar unos cuantos caballos mas.....

http://www.kyankton.net/Intake.htm

Vaya loco.. no me entero de la misa la mitad, porque hay palabras tecnicas que no se ni en catalan.. asi que... las fotos y lo que cuenta parecen tener tela..

Saludos

En teoría… un sistema de admisión con mayores diámetros mejoraría siempre el funcionamiento del motor y por tanto daría mayor caballería pero… el sistema turbo de admisión se basa en el caudal, temperatura y en la presión del mismo. Puede que mejores el caudal y la temperatura del aire de entrada pero el equilibrio con la presión es difícil de mantener. De hecho para calcular los intercooler es todo un reto. No siempre un intercooler más grande o más largo, etc… significa un mejor resultado.

Puede que a él le haya funcionado pero… cuidadín.