Club SAAB España

Anoche en el quinto pino , al arrarcar ya lo noté.

Hice 25 km y trás una hora parado (menos mal lo deje en pendiente)

No arrancaba , lo deje caer y ya arranco.

Esta mañana, he mirado el pilotito y está blanco , por supuesto casi nada

de bateria y encima hoy fiesta.

En fin cuanto me puede costar la fiesta, la bateria es Saab de 70ah

Saludos.

tritone escribió:
No arrancaba , lo deje caer y ya arranco.

Saludos.

Seguramente , menos que el catalizador

Jejeje no tenía otro remdio, si te parece a las dos de la mañana me voy andando a casa.

Jope tío... Y no tienes asistencia en viaje? Si hoy en día viene "de serie" con todos los seguros!

Las grúas también acuden a las dos de la mañana, doy fe

Venga hombre, en coches con inyección moderna el arranque en 2ª castiga mucho menos el catalizador.
Mejor eso que esperar a la grúa

Dentro de poco ya no sabremos ni cambiar una rueda....

Yo hubiera hecho lo mismo tritone, o eso o tirar de pinzas (que siempre hay que llevar!!)

La bateria de 70Ah es la adecuada. En la SAAB son buenas pero carísimas, las de marca Norauto son fabricadas por Varta con 3 años de garantía y más baratas. Entre 70 y 100€ le echo yo

La Tudor que llevo yo me costó 139€.

Yo llevo una Bosch en el 9-5 y hace ya como 3 años que la cambié y como el primer día.

Yo con las baterías no me complico la vida, voy al eroski/carrefour o similar y compro la más barata, con mantenimiento. Lo de las baterías, suponiendo que el circuito de carga esté bien, es una auténtica lotería, unas salen buenas y duran y otras cascan al segundo año. Es mi experiencia de muchos años.

monte una AD me costo uno 90 € la de 70 amp ya hace 2 años i el auto duerme fuera a veces en invierno ( unos - 10 a -25 º )

Tema solucionado , bateria cambiada.

La promoción habia terminado.

Al final aurgi , con dos años de garantia, en 79.99 e

Saludos.