Buenas,
Ahora con el verano, ya que el compresor funciona a todo trapo, lo vengo notando más: Cuando enciendo el compresor, el coche se vuelve más pesado, además, se nota cada vez que entra, ya que el coche pega un tironcillo. ¿Podría ser sólo el embrague del compresor o quizás haya que cambiar el compresor entero?
Por otro lado, cuando el coche retiene y va bajando de revoluciones, se notan también pequeños tirones. Para esto, creo que podría estar el origen del problema entre el cassete y la válvula de ralentí, ¿que os parece?
Gracias por las respuestas y opiniones.
Una de tironcillos...
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