Club SAAB España

Son los mismos que la de las Rozas, si podeis evitarla, mejor, a mi me rechazaron el coche por tener el cristal del antiniebla roto, funciona perfectamente, a si que me toca volver otro dia.

Si es que son la pera...

El otro día a mi concuñao le pasaron el Jaguar con el gatitio en el capot... y sin mayores problemas, eh.

Yo llevaba con el antiniebla roto desde hace 5 años, y en la itv de Tres Cantos, nunca pusieron problema.

Martin si el gatito esta de serie o es accesorio de la marca no tienen nada que decir, es lo mismo que si no pasan un 944 porque los faros son peligrosos y sobresalen si los enciendes.

saabotaje escribió:Martin si el gatito esta de serie o es accesorio de la marca no tienen nada que decir, es lo mismo que si no pasan un 944 porque los faros son peligrosos y sobresalen si los enciendes.

Lo de que sea un accesorio original de la marca, al currito de la ITV se la refanflinfla.

En la última ITV al 900 me querían tirar por el volante... "porque lleva piña"; Que llevase grabado en un radio SAAB no parecía importarle mucho.

Y de los antinieblas en el 900 post 87, por muy accesorio que sea... O se los quitas o lo normal es que también te tiren.

Parece que con los volantes de madera a partir de cierto año también pondrán problemas...

Con el Jag el problema es que es un modelo americano y para ese coche en particular el gatito no está homologado en Europa.

Nosotros llevamos volante de madera, doble salida y llantas de 16" (e intercooler, APC, blah blah blah) y aunque ya han preguntado las dos últimas veces, nunca han dicho nada.
Aun así llevo siempre junto con la documentación el librito de accesorios pertinente del 900 MY92 (friki que es uno).
En el mismo salen el volante, escape y las llantas (hasta con la medida de rueda a montar) como accesorio original para nuestro 900 en ese año por lo que no tienen absolutamente ningún motivo para tirarnos. Que lo pueden hacer si se ponen tontos?? Evidentemente, pero de momento no lo han hecho ni creo que lo hagan.
Y llegado el momento se habla con el responsable o el ingeniero o se buscan las cosquillas, pero algo se podrá hacer.

Yo llevo junto con la documentación el librito de accesorios pertinente del 900 MY92 (friki que es uno), con todos los extras "visibles" que le hemos puesto al nuestro
Por si dicen algo

Evidentemente Car por el APC o por un intercooler en la ITV no te van a decir ni mu. Lo de la cola doble de escape tampoco es mayor problema...

Yo he pasado ITVs con 16" y los Kilen, arrastrando la panza con el quitamiedos del foso y ni caso, pero los antinieblas los he tenido que quitar cuando rematriculé mi S (aquél verde con cola de ballena que apeicé)... La ley es la ley.

Conozco el caso de un BMW clásico que se las vió putas para pasar la inspección con intermitentes blancos. En la ITV se emperraban que para un coche tan antiguo habían de ser naranjas.

De todas formas Car, al loro, no te confíes, que a lo mejor en la ITV se defienden y te tiran esas llantas con un catálogo de accesorios del 92 como el mío...

Martin el problema es que si tomamos como norma lo que es descabellado e irracional pues asi vamos. Si el currito de la ITV es un pelele y quiere poner problema,s no quiere decir que tenga la razon ni menos aún que haya que actuar al dictado de sus absurdas normas. Llevamos unos años aborregaos y sufrimos esas memeces de continuo.

Martin a ver si hay otro curso de conduccion por ahi y la liamos con alfaberto otra vez.

saabotaje escribió:Martin a ver si hay otro curso de conduccion por ahi y la liamos con alfaberto otra vez.

Como no lo paguemos de nuestro pecunio, me temo que la Saab no nos va a invitar.

Un abrazote majos.

A lo mejor yendo unos cuantos nos hacen precio, paella inclusive.

Lo que nos reímos..., ¿eh?

Martín escribió:A lo mejor yendo unos cuantos nos hacen precio, paella inclusive.

Lo que nos reímos..., ¿eh?

Ya te digo, fue glorioso