Club SAAB España

De vueltas con el 9000, ahora mismo lo estoy utilizando ha diario y perfecto incluido viaje a madrid ida y vuelta, y con un consumo muy ajustado.
El caso es que este medio dia el coche ha empezado ha fallar, relenti inestable, traqueteos etc, he conseguido llegar ha casa, el chek engine no se ha encendido, pero lo que me ha llamado la atencion es que el indicador de combustible marcaba una barbaridad en marcha, y salia humo negro por el escape, he revisado tubos y demas y parece todo en su sitio, al final me ha dado por mirar la conexion del caudalimetro, dos pines sulfatados, los he limpiado y perfecto el caudalimetro fallaba y se ve que la centralta metia gasolina a saco, el resultado es que el display del cuadro ahora no marca nada, ni temperatura ni nada, se ha quedado oscuro del todo, alguien sabe algo? Un saludo.
La verdad es que la informacion que aportaba estaba muy bien a ver si lo podemos solucionar, por lo menos el coche funciona perfecto.

Te tienes que haber "cepillado" el fusible num 13 o 17 relativo al EDU que es como se llama ese ordenador.-

Aquí tienes la parte del Manual que habla de los fusibles:

http://i13.tinypic.com/6tpydxh.gif

Revísa a ver pero parece que es síntomatico si has andado con tema de contactos.
La otra opción es mas difícil, fundir las tres bombillas que lleva el EDU por detrás, te paso un par de fotillos, puede pasar pero es un sistema que incluso con solo una bombilla funcionando permite ver los numeros que marca.-
Para cambiarlas debes sacar la tapa superior del salpicadero o en su defecto, como hice en el mio para solo cambiar una, quita el módulo del clima y hacer un poco de contorsionismo con la mano, pero es muy difícil.-

Por ultimo las bombillas algo especiales dado que van con el casquillo, se parecen a la de los intermitentes que se pueden desmontar de su casquillo a diferencia de, por ejemplo las de los 900 PreGM. Las fabrica Philips y en la tienda donde compro los recambios valen 2 €, si alguien las necesita que no las compre en el S.O.

Gracias por la info, tiene la pinta de las dos cosas, te cuento, en la parte del edu donde sale el nivel del aceite, hace cosa de un par de dias no se ve bien, tema bombilla, mañana mirare el fusible 13 el 17 lo he revisado y esta bien, un saludo

¿Nivel de aceite? ¿Pero tu que tienes un 9000 o un 306?
Sacar la tapa superior del salpicadero no es mucho problema.

Toma toma las bombillitas, el resultado final ha sido que mi cuadro tiene dos bombillas del edu, y para cambiarlas es dificil de narices, no he podido sacar todo el cuadro, porque las conexiones del edu no se ven, bueno al final he puesto unas bombillas que tenia de otro cuadro, ir, van las dos, pero justo la que ilumina el consumo etc ese no va es como si no hiciera contacto o algo, total que ahora se ve al arrancar el nivel de agua y del aceite( la presion) y sigue funcionando todo lo demas y solo me ha faltado un tornillo,(tapa del altavoz)y una llave de vaso que se ha colado por el tubo de aire y se ha colado hasta abajo, en fin, algo es algo, gracias por la info