lo siento amigos he cambiado de coche

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miguel
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lo siento amigos he cambiado de coche

Mensaje por miguel »

si me pesa decirlo, pero he cambiado de coche :roll: :roll:

harto de los bamboleos con los que me sacudia mi queridisimo saas (asi le llama mi hijo) he decidido poner manos en el asunto

total que he cambiado de coche, por fuera el muy cabrito sigue pareciendo un saas :lol: :lol: :lol: . pero una vez al volante las sensaciones son distintas, firme, estable, preciso, sin sacudidas, mejor agrre en aceleracion y frenada, sin cabeceos ni nada por el estilo y sobre todo una sensacion muy grande de seguridad

como?

bilstein sport

realmente alucinante lo que puede cambiar un coche con estos amortiguadores, o sea que ahora tengo el coche que me gusta con las suspension que echaba de menos (del celica). :D :D :D :D :D :D :D

lo recomendaria?
bueno pues depende, pierdes comodidad eso es innegable asi que el que vaya tranquilo no se la aconsejo (un poco durilla), pero al que le guste ir ligero si.
por cierto los avon zz3 excelentes en mojado (ayer fui hasta ponferrada a pasar el dia lloviendo todo el camino y literalmente secaba la carretera)

saludos de un socio feliz 8) 8) 8) 8) 8)
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$$$$$$$$$

Mensaje por tonyouth »

Hola Miguel

Nos puedes decir como se llaman $$$ esos amortiguadores?

Saabludos!!!!!
kosovar
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Mensaje por kosovar »

Ohu que zuhto. :shock:
93 TID '00 azul, coupe, y que vete a saber como esta.
Xavix
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Mensaje por Xavix »

No has cambiado muelles, no?
C a r l o s
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Los muelles hay que cambiárselos al dueño.

Mensaje por C a r l o s »

Xavix escribió:No has cambiado muelles, no?
Los muelles hay que cambiárselos al dueño. :lol:

Ahora ya sabes lo que toca… :wink:
miguel
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Mensaje por miguel »

que si carlos que ya lo se pero como ya te dije en el privado tenemos ahi un chanje muy interesante en ciernes

bilstein sport alrededor de 100.000 ptas es de las mar caras del mercado pero con reputacion de ser la mejor y mas duradera.

no cambie muelles, aunque baraje la posibilidad de hacerlo como dalai (cuyo coche probe e iba muy bien, un pelin mas blando que el mio ahora pero mas bajito). repito no cambie muelles por dos motivos:

1) el camino a mi casa lleno de baches (iria tocando abajo en todos laos)
2) lo uso para trabajar y casi toca ya en los bordillos cuando lo aparcas en bateria asi que si lo bajo me cargo el spolier en dos telediarios


saludos
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buenacara
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Mensaje por buenacara »

mmmmmmmm...., suena muy bien.
Por cierto, y ya que tú has probado también los de Dalai, ¿cuales van mejor?? Según has dicho, los Sachs, son más blandos pero más bajos.
Cuentame, que seguramente será mi regalo de reyes :wink:
masdl
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Mensaje por masdl »

buenacara escribió:mmmmmmmm...., suena muy bien.
Por cierto, y ya que tú has probado también los de Dalai, ¿cuales van mejor?? Según has dicho, los Sachs, son más blandos pero más bajos.
Cuentame, que seguramente será mi regalo de reyes :wink:
Eso si te has portado bien, majete.... :roll: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Saludos ;)
miguel
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Mensaje por miguel »

con cualquiera de los dos sistemas el coche es otro, los de dalai aparte de agarre hacen que el coche baje bastante dandole un look mucho mas deportivo, hay fotos de la concentracion donde se aprecia un coche al lado del otro y se nota mucho pero a la vez ese es el inconveniente si mueves mucho el coche por ciudad. te toca abajo en todos laos

con los bilstein (super caros) no baja el coche nada pero va muy sujeto, problema: un poco durillos si son, vas notando todos los resaltes de la carretera.

ahora bien, desde que los tengo no me ha vuelto a patinar el coche en arrancadas (antes lo hacia hasta en tercera), la sensacion de seguridad es muy grande

tu eliges, bajar el coche o no
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Dalai
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Mensaje por Dalai »

miguel escribió: hay fotos de la concentracion donde se aprecia un coche al lado del otro y se nota mucho
no las vi, Miguel, me las pasas?
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buenacara
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Mensaje por buenacara »

Dalai escribió:
miguel escribió: hay fotos de la concentracion donde se aprecia un coche al lado del otro y se nota mucho
no las vi, Miguel, me las pasas?
....y a mí también :roll:


Pero en estabilidad, y sensación de seguridad, ¿cual mejor? (bajo tu punto de vista, claro).
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Mensaje por miguel »

si dalai no se enfada :oops: :oops: , por duracion, calidad y sensacion subjetiva de seguridad (y tambien mas incomodas en zonas bacheadas) bilstein.

mas comodas las de dalai y tb mas racinnnnnn, aunque estas las probe bastante poco, lo suficiente para llevarme una impresion mas que una experiencia


lo de las fotos creo que era en el video, pideselas por tanto a aeromas y su super manzana (apple) que seguro que las publica en un periquete o mejor aun se lo mando yo

saludos
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Mensaje por buenacara »

El problema está en el ajuste al cambiar los muelles, en sachs, me dijeron que gastaria mal las ruedas y no tamos pa tirar el dinero en ruedas, que están mu caras, los bilstein los miré en una tienda que se llama spedy, pero el precio me pareció demasiado para cambiar solo amortiguadores, claro que me dijeron 150.000 cucas.
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AEROMAC
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Mensaje por AEROMAC »

Bueno, pues de lo que he podido encontrar escudriñando los vídeos y las pocas fotos de Toledo, está claro que el rebaje de suspensiones del coche de Dalai es muy evidente.

No he encontrado ninguna en la que el coche de Dalai esté en paralelo con otro 93 classic, pero en la primera foto se vé muy bien (aunque haya delante bastante gente admirando el coche de Dalai 8)) que el coche vá bajísimo:

http://homepage.mac.com/lblancodavila/T ... bum50.html

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Mensaje por miguel »

muy chulas las fotos. gracias aeromac :wink: :wink: :wink:

el coche de sebas baja unos 3 cm o mas que pueden parecer poco pero que se notan un monton.
tema de bilstein, busca un poco mas un buen precio seria las 100 o 110 mil pelillas. la diferencia bestial, a 180 parece que vas a 140 (salvo por el ruido claro) y a 120 te dan ganas de sacar el pie y empujar, sencillamente genial la sensacion de sujeccion que te dan esos amortiguadores
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