Club SAAB España

Tengo 36 años y soy un enamorado de Saab desde el 9000 CS. Me encantan las lineas de los coches de principios de los años '90. Y he conseguido comprarme ahora en Junio'11 mi primer Saab. He tardado 8 meses en encontrarlo y a pesar que estuve barajando la posibilidad de montarle el steg 5 de Maptun, he preferido dejarlo de serie totalmente. Y mantenerlo con sus piezas de origen.

Me han comentado que este Saab es de los últimos que hizo Saab enteramente sin General Motors:

SAAB 9-5 Sedán Griffin 2.3 Ts M5 (260 CV)

Ficha técnica

Prestaciones y consumo

Peso 1.440kg
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 Km/h 6,90 s
Consumo urbano 12,90 l/100 km
Consumo extraurbano 6,60 l/100 km
Consumo mixto 8,90 l/100 km
Emisiones de CO2 213 g/km

Dimensiones y capacidades
Segmento Berlina
Número de puertas 4
Largo 5.008 mm
Ancho 1.868 mm
Altura 1.466 mm

Batalla
2.837 mm
Maletero (mínimo/máximo) 530 l
Depósito de combustible 75 l

Motor
Posición de motor Delantero transversal
Número de cilindros 4
Posición de los cilindros En línea
Árboles de levas y nº de válvulas 2/16

Cilindrada
2.290 cc
Alimentación Turbo
Inyección Multipunto directa
Potencia
260 cv
Par máximo 350/1.800-5.200 nm/rpm
Relación de compresión
9,3:1
Diámetro x carrera
90 x 90 mm
Tipo de carburante Gasolina
Carburante '98

Especificación de lubricante
SAE - API - ACEA
5W/40 - SL/CF - A3/B4

Tren de rodaje
Neumático delantero 235/45 R17
Neumático trasero 235/45 R17
Freno delantero Disco ventilado 308mm
Freno trasero Disco 308 mm
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios

Ficha completa:
http://www.repsol.com/se/motor/automovi ... n=58947#a1

El que te comentó que el link que indicas es anterior a GM se equivocó.
ES GM

alikates escribió:El que te comentó que el link que indicas es anterior a GM se equivocó.
ES GM

Además se equivocó en:

Peso 1615kg
Largo 1820 cm
Maletero 500L
Inyección multipunto pero de precámara.
Freno trasero disco 300mm

(datos 9-5 sedán 4p)


Vamos, que no han dado ni una.


Toda esta información la puedes encontrar de una forma veraz y con total garantía en el foro. Bienvenido.

Hola de nuevo.

El peso del vehiculo indicado en la ficha tecnica que tengo delante indica 1.440kg.

Por las informaciones que vi en Internet y sobre expertos en Saab, quería indicar que aunque ya estaba la GM con Saab, este Saab es de los últimos en que se respeto muchos aspectos estéticos y funcionales de la era SAAB sin GM. Recordando que ya el nuevo Saab desde 2009 tiene la base del Opel insignia.

En cualquier caso, estoy encantado con el bicho que tengo e insisto en lo del peso, que para mi si que es importante y son 1.440kg.

Gracias por comentar y un saludo.

y para ordenar más aun sobre mi Saab y así ser más veraz en la info para otros foreros :

La ficha técnica indica (entre otros):

Tipo: YS3EXXXX
Variante: E4G-M0503
Denominacion Comercial: SAAB 9-5

Tara: 1.445 cm
Altura: 1.476 cm
Anchura: 1.792 cm
Via Ant: 1.522 cm
Via Post: 1.528 cm
Longitud: 4.836 cm
Voladizo: 1.109 cm
Distancia ejes: 2.703 cm
Tipo Motor: G-B235R
Potencia Fiscal: 14,44 cvf
Potencia Real: 191 kw

Neumaticos Homologados:
225/45/R17-94W
235/45/R17-94W (Son los que llevo)
225/45/R18-91W

Disculpad los errores del mensaje inicial...

Bienvenido

aaahhhhhggggggg es de Enero del 2007 cambio manual.



Video de un Saab similar...

saaberomaxi escribió:Hola de nuevo.

El peso del vehiculo indicado en la ficha tecnica que tengo delante indica 1.440kg.

Por las informaciones que vi en Internet y sobre expertos en Saab, quería indicar que aunque ya estaba la GM con Saab, este Saab es de los últimos en que se respeto muchos aspectos estéticos y funcionales de la era SAAB sin GM. Recordando que ya el nuevo Saab desde 2009 tiene la base del Opel insignia.

En cualquier caso, estoy encantado con el bicho que tengo e insisto en lo del peso, que para mi si que es importante y son 1.440kg.

Gracias por comentar y un saludo.

Bienvenido.
No entro en disquisiciones contigo en lo que diga la ficha técnica de tu coche, pero el mio pesa (según ficha técnica) 1.665 kg, y lleva la misma plataforma GM (porque te guste o no es de GM), del tuyo solo que SW.

P.D: ¿Conoces bien a M4R10? Porque creo que menospreciar su conocimiento en pro de esos "expertos en Saab de internet" que mencionas sin conocerle es un poco aventurado. ¿Tienen esos expertos un 9-5 en propiedad y lo han desmontado casi en su totalidad alguna que otra vez?

Disfruta de tu avión
Saludos

Hola Carlos.

Solo es una re-presentación. Pues llevo varios meses leyendo el foro con otra cuenta que perdí.
Mis ideas sobre Saab han salido del foro al igual que me pasa con mi BMW y un foro del mismo. El error mio fue fiarme de una ficha técnica de Repsol que no es la correcta.

Aún así pienso que no menosprecio a nadie, y si lo parece pido disculpas.

Por la parte del peso, me parece extraño que exista tanta diferencia de peso (200 kg), solo por ser tu Saab el familiar.
Puedo escanear y aportar la ficha.

Pienso que no puedo aun editar mis post. Puesto que ya estaría corregido todo este mal entendido fruto de mi despiste inicial.

Y yo que pensé que nadie veía las presentaciones. La expuse por darme animos, que en aquel momento los necesitaba.


FOTO COCHE SIMILAR AL MIO:




Compra del 50% de Saab por parte de GM en 1989
http://elpais.com/diario/1989/12/16/eco ... 50215.html


Un saludo cordial, como no podría ser de otra manera conmigo.

saaberomaxi escribió:Aún así pienso que no menosprecio a nadie, y si lo parece pido disculpas.

En efecto, puedes estar tranquilo.

Tampoco soy el semiDios que pinta CarlosJ

Hola Saaberomaxi.
No debes disculparte, al menos en lo que a mi se refiere, al parecer yo atribuí erróneamente un tono a tu mensaje que no se correspondía con el real, por lo cual soy yo el que se disculpa. Lo del peso te confieso que si que es raro y no alcanzo a ver una explicación lógica.
En cuanto a ti Mario, lo de semiDios ni mucho menos hombre, pero es cierto que conoces muy bien los 9-5 entre otros

Saludos