Aumento de placer con cuatro milímetros más de grosor...
Publicado: Lun Nov 14, 2011 5:45 pm
Buenos días a todos!
Tras un par de semanas de ausencia paso a relataros mi cambio de volante, que sois unos malpensados
Entre esta imagen:
y esta otra:
Hay una gran diferencia: cuatro milímetros más de grosor. La primera corresponde a la medida de la circunferencia del aro de mi antiguo volante, el de serie de un 9-3 S del 2001 y la segunda es la de un volante que compré a M4R10 hace unas semanas. La sensación es muy diferente, muy cómodo a la hora de conducir, sobre todo la zona engrosada a la altura de las dos y diez donde apoyas las palmas de las manos y se va comodísimo. Tenías razón, Mario, ahora conducir es aun mas placentero si cabe.
Os pongo una imagen del volante de Mario en mi coche, 'Encimero' (A ver si veis el porqué del nombre
)
El reemplazo del volante es muy sencillo, retirar los taponcitos laterales, aflojar los dos tornillos con punta torx que están ahí, retirar el airbag y atacar la tuerca de la caña de la dirección, todo esto siempre respetando media horita con la batería desconectada. Yo tuve algún problema porque uno de los tornillos Torx que sujetan el conjunto del airbag estaba un poco pasado de rosca y tras varios intentos de afloje con unos alicates sobre la cabeza del tornillo -que me obligó a cortar un trocito de goma del volante- encontré en internet la solución a mi problema: taladrar con una broca fina de metal al centro del tornillo rebelde e introducir a martillazos en el agujero una punta Torx con la que poder aflojar, en esta imagen puede verse el recorte del volante y la punta Torx encajada:
En fin, una gran diferencia respecto al original que también estaba bastante peladillo por algunos sitios. Ahora me toca poner 'al regale' el antiguo, pero eso en el apartado de compraventa
Hasta otra!
Tras un par de semanas de ausencia paso a relataros mi cambio de volante, que sois unos malpensados
Entre esta imagen:
y esta otra:
Hay una gran diferencia: cuatro milímetros más de grosor. La primera corresponde a la medida de la circunferencia del aro de mi antiguo volante, el de serie de un 9-3 S del 2001 y la segunda es la de un volante que compré a M4R10 hace unas semanas. La sensación es muy diferente, muy cómodo a la hora de conducir, sobre todo la zona engrosada a la altura de las dos y diez donde apoyas las palmas de las manos y se va comodísimo. Tenías razón, Mario, ahora conducir es aun mas placentero si cabe.
Os pongo una imagen del volante de Mario en mi coche, 'Encimero' (A ver si veis el porqué del nombre
)El reemplazo del volante es muy sencillo, retirar los taponcitos laterales, aflojar los dos tornillos con punta torx que están ahí, retirar el airbag y atacar la tuerca de la caña de la dirección, todo esto siempre respetando media horita con la batería desconectada. Yo tuve algún problema porque uno de los tornillos Torx que sujetan el conjunto del airbag estaba un poco pasado de rosca y tras varios intentos de afloje con unos alicates sobre la cabeza del tornillo -que me obligó a cortar un trocito de goma del volante- encontré en internet la solución a mi problema: taladrar con una broca fina de metal al centro del tornillo rebelde e introducir a martillazos en el agujero una punta Torx con la que poder aflojar, en esta imagen puede verse el recorte del volante y la punta Torx encajada:
En fin, una gran diferencia respecto al original que también estaba bastante peladillo por algunos sitios. Ahora me toca poner 'al regale' el antiguo, pero eso en el apartado de compraventa
Hasta otra!
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