Club SAAB España

Pues eso...que es lo que te gustaría cambiar de tu preGM, pero cosas reales, no del tipo "le pondría un motor de caza-bombardero para que pillase Mach-2 y cuchillas en los cubos de rueda como ben-hur anti tuneros"

Tampoco cosas que estén gastadas y quieras ponerlas en mejor estado como poner unos asientos de cuero nuevos etc...

Me refiero a cosas como:

1.- Me gustaría ponerle luces de lectura en las plazas traseras como las que trae el 9000.

2.- Raintronic para regular el tiempo de los intervalos de las pasadas del limpiaparabrisas en función de la fuerza de la lluvia y su activación automática.

3.- El fuelle de goma de la palanca de cambios cambiarlo por el de cuero

4.- Aletines de paso de rueda cromados

5.- Llantas de 9000 aero

6.- Latiguillos de freno blindados

7.- Discos de freno perforados

8.- Asientos de 9000 aero beige

Jajajajaa... eso ultimo lo estaba esperando...

Saludos

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Rubén, a parte de lo que decías ( que es algo muy personal), lo que cambiaría sería la caja de cambios de todos los Saabs ( su talón de Aquiles).Saludos.

Siendo la hora que es, se me olvidaba: cambiaría el p*to cenicero alojado tras la palanca del freno de mano. En todos mis coches acaba soltándose la pletina e idefectiblemente acaban en el suelo o debajo de la banqueta.

Yo cambiaría, las palancas laterales de abatir los asientos, cuando tienes el menos descuido te quedas con el plastico en la mano.

La antena y el porton trasero no deberían encontrase nunca.

Y que me decis de ese silencioso que toca en todos lados? Aún hoy día, a pesar de tener otro coche, me quedan resquicios de ese temor a rozar a la mínima y si me pilla desprevenido me dan escalofríos cada vez que paso por algún vadén, esperando oir inconscientemente ese ya inevitable RRRACK! metálico....

Otra cosa que cambiaría es la altura de los asientos traseros, me parece que se va demasiado alto, lo cual unido a la ausencia de sujección en los resbalosos apoyacodos, que a su vez debido a la altura del asiento, quedan un tanto bajos, hace que vayas con una sensación poco agradable de ir como suelto. Si a todo ello añadimos los resbalosos asientos de cuero, peor todavía.

que más, que más...... vale decir algo sobre el consumo?

El concepto de la pregunta es que "tunearias" del coche, tuning en buen sentido, no defectos que tiene el coche
a mi me gusta este, pero en un color oscuro, rojo no termina de quedar bien, por lo menos en foto:

http://hometown.aol.com/taylorafdmb/index.html

si alguien se anima pedir el kit aerodinamico que lleva este sujeto, que avise que conpartiriamos gastos de envio...

Oscar esta interesado en este kit "airflow".... ya te lo contara el

Por favor, no useis la palabra tuning en referencia al 900 ni en coña, que me da algo!!
Menos mal que en españa es un coche poco común, caro de mantenimiento, y de estética peculiar, lo cual lo hace inmune a garrulos y horteras, que eligen a inocentes Calibras o BMWs como víctimas. En cambio en otros paises esto no es así, siendo un coche más común. De hecho, el 900 debe ser algo así como el Seat 124 Sueco (no lo digo en sentido negativo), así que navegando por internet podremos encontrarnos de todo, 900 con alreones Jumbo, tubos de escape tipo bajante de pluviales cromada, etc. Por suerte, aún así, estos son minoría, incluso no está mal como curiosidad. La mayoría de la gente hace modificaciones discretas.
En fin, propongo quedarnos con la palabra "cambios", en lugar de "tuning" aunque sea entre comillas.

Y dicho esto, yo le cambiaría el colector puñetero ese, por uno que abultase menos y así no rozara, je, je (ahora ya vale) Eso si, que no me cambie el sonido del coche.

Otro posible cambio que quizá haga más adelante es tapizar en un cuero del mismo color de los asientos, los paneles de las puertas, aprovechando que la tela está bastante deteriorada.
El volante de mi coche es de cuero, es un salto cualitativo tremendo y os lo aconsejo a todos. Eso si, no le metais espuma entre la piel nueva y el volante, lo regruesaría demasiado y además le daría un tacto blandengue.

Quizá también le vendría bien en cuero el pomo de palanca de cambios, siempre y cuando fuese original de Saab y discreto.

En cuanto a las maderas en el salpicadero, no me convencen, al menos la que he visto hasta ahora, por su aspecto plasticoso, pero puestos a proponer alternativas, creo que podría quedar muy bien forrado en cuero negro 8) . q

ya estamos con lo de siempre....
Tuning, del ingles... afinar, mira el dial de la radio y en la ruleta pone tuning.
La idea basica del tunig es afinar el coche, y en eso nosotros estamos en las alcantarillas, pero modificar cosas para mejorar el coche, es el verdadero tuning...
Como todo en la vida, depende de gustos y necesidades, desde luego que el 900 es un coche para dejarlo clasico, totalmente de acuerdo contigo, pero a mi me gustaria tener tb un coupe tuneado, pero tuneado de verdad, por ejemplo, de frenos...

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1338

y de motor...

http://www.trentsaab.co.uk/products.html

tb me gustaria modificar el intercooler, pero el de abbot es carisimo a si que intentare montarle el del 9000, como ha hecho este tio...

http://www.netma.fi/jouko/saab/performance.html

tiene mal gusto para segun que cosas, pero ha hecho cosas interesantes..

exteriormente, desde luego el kit carlsson con llantas aero de 16" e interiormente los asientos del aero serian la leche...

Hay que coger cosillas de un lado y otro para transformar (por no decir tunear) bien el coupe, estoy en fase de recoger informacion e influencias y no creo que todo lo que te he mostrado sea cutre o de mal gusto.

Por eso hay que diferenciar tuning de la basura que se hace aqui, que en el fondo es un montaje de varias empresas para ganar dinero con chavales descerebrados.
aunque a veces nos ganan los propios especialistas, alucinar con el ensanchamiento del 900, realmente horroroso....

http://www.vikingsaab.com/performance.html

Bufff... yo al 900 lo veo tal como es... esas líneas puras y ese diseño simple pero personal y como "seguro de si mismo" no concuerda con demasiadas "cosas raras". A veces estos añadidos se ven "añadidos", postizos, y desmerecen mucho una estampa tan sólida como la del 900.
En todo caso, lo que le haría a mi pobre saabito sería:
-en el interior: todo de piel beige (tapizado de puertas incluido), un peazo de equipo de sonido con muchos altavoces -sin pasarse -, y a tope de opciones (cruise control, relojes suplementarios...). También las luces de lectura traseras, una a cada lado.
-en el exterior: debería ser de color negro metalizado, tener techo corredizo, los aletines, faldones y espoilers del kit aero y el alerón del kit airflow. También la 3a luz de freno, y el lavaparabrisas trasero. Y como no luces antiniebla, que deberían accionarse con un botón específico en el salpicadero.
-y en el motor: el APC y el intercooler para pasarme al de 175cV (y estoy siendo realista, que creo que es lo que se pedía, sino me decantaba por el abbott chargecooler)
Vaya yo que me reía de los tuneros en el fondo soy igual. Bueno no, yo nunca le pondría unos pilotos traseros "tipo lexus"