Club SAAB España

Mi Saab no enciende.
Y creo que es la bomba de gasolina la falla, revise el rele de la bomba y del iyector y ambos estan buenos (les conecte corriente directa y hacen click)
Pero me salta una duda, lo que estaban puestos son 2x15A, pero cuando doy contacto no carga la bomba, pero al poner un rele de 20/30A, la bomba se enciende de inmediato, como si cargara. incluso con el contacto de llave cerrado (sin llave) :S???
Cual es el correcto? Busque en repuestos en una pagina de internet y sale que el rele de la bomba es el 20/30A. Cual sera el correcto?

Que suene el accionamiento mecánico no asegura que funcione corréctamente un relé, deberías de comprobar que los contactos electricos se cierran, bien con un polímetro, bien con una pila y una bombilla.

Si al poner el relé que comentas se pone en marcha incluso sin llave de contacto, algo raro estás haciendo, pero al menos parece, segun dices, que la bomba funciona.

Poco se puede decir desde la lejanía, pero si te recomendaría que des los pasos poco a poco para ir descartando cosas, por que de lo que leo solo te puedo decir que las pruebas tal como las describes, al menos a mi, me lian mas que me aclaran.

Un saabludote y suerte con la reparación.

por experiencia en un 900 clasico , del cual seguramente pueda ser parecido el sistema , no se de que año es el tuyo , lo que haria seria:
comprobar que la bomba este bien , bien metiendo corriente directamente o mejor aun , puenteando desde la caja de fusible , al menos en el 900 se puede puentear desde el fusible del warning a la bomba.
si esta bien la bomba , el problema puedes tenerlo en los reles , en el 900 si puenteas entre el 30 y el 87 siempre tienes corriente aunque no haya llave , tambien te pueden dar problemas ocasionales , sobre todo con mucho calor.
A mi creo que lo que me falla es el presostato , que si funciona mal corta la bomba , es decir puedes tener todo bien y por culpa del presostato no llegarle corriente , si es asi , puentea el presostato y saldras de dudas.
saludos

Gracias por sus respuestas.
Justamente ahora voy a desmontar la bomba y haré las pruebas que me dice.
Pero ese presostato que nombra en que lugar se encuentra?
Aparte, un amigo mecánico me dijo que aunque la bomba suene, no significa que trabaje bien. Que le puede faltar fuerza o presion para mandar la bencina.
Una de las prueba que hice la vez anterior, fue conectar el inyector directo a corriente y tiro bencina, pero solo unos segundos. Despues se corto y ya no salio mas.
Ojala salga luego de esta, pues extraño mi auto como no se imaginan
Gracias nuevamente y hasta pronto!!