Club SAAB España

Aunque he puesto el tocho de abajo en otro hilo existente lo pongo en uno nuevo po si es más apropiado, disculpad si cometo algún error

hola de nuevo,

ya tengo mi 95 2.3t vector, de 185cv. El coche está casi impecable de aspecto exterior y el interior está de 10, funcionan todos los mecanismos perfectamente, tiene 120000 kms no demostrables, simplemente me los creo. Falló antes de comprarle el sensor de la caja de la mariposa, como siguieron andando con él ello provocaba que el turbo funciona al ralentí sin aceite y el tubo se dañara, conclusióm: tiene cambiada la caja de la mariposa (en este coche no se puede cambiar el sensor) y el turbo. El coche aparentemente funiona bien todo, pero tengo unas dudillas, a ver si me podeis ayudar:

1 Ruedas. lleva las 225/45/17, en la tarjeta admite una 205 en llanta 16, pero no pienso quitar las llanatas. ¿Se puede poner la 205/50/17 sin problemas en la ITV? Las medidas son equivalentes totalmente pero esa medida no figura, es para ganar en consumo y en agilidad.

2 Me ha sorprendido que el motor se escucha bastante al ralentí. Vengo de un 307 de gasolina con motor 2000 que no sabías si estaba arrancado o parado, luego en marcha el sonido del saab es la pera. El ralentí va perfecto por debajo de 1000rpm, pero se oye. ¿es normal?

3 Los frenos están recientemente cambiados pero la frenada me parece escasa, el 307 en esto también supera al saab, alguno igual se ofende al escuchar que un 307 supera al saab en cosas, pero hay que ser justos y no pensar que siempre va a ser superior. El saab va de lujo a nivel de cambio y dirección, suave y agradable.

4 Con el cche arrancado y saliendo al exterior a escuchar la máuina escucho un silbido del coche que no tengo claro si es del escape o de la vávula EGR, no tengo ni ides, es similar al del video que os pongo pero quizás más leve. ¿Es normal?

http://www.youtube.com/watch?v=dKeUbpK5 ... re=related

este video es de otro usuario que he encontrado en youtube con el msmo problema

¿Alguna sugerencia?
Decir que a raiz de cambiar el turbo han revisado bastante a fondo el coche en la saab

Solo agradeceros vuestras próximas respuestas y felicitaros por el foro

gracias

angie1975 escribió:1 Ruedas. lleva las 225/45/17, en la tarjeta admite una 205 en llanta 16, pero no pienso quitar las llanatas. ¿Se puede poner la 205/50/17 sin problemas en la ITV? Las medidas son equivalentes totalmente pero esa medida no figura, es para ganar en consumo y en agilidad.

Las 205/50/17 son equivalentes con las 225/45/17, que son las que monta de serie el cabado Vector y el Aero. La medidad que propones es rara y a mi se me hace poca rueda para este coche un ancho de 205.

angie1975 escribió:2 Me ha sorprendido que el motor se escucha bastante al ralentí. Vengo de un 307 de gasolina con motor 2000 que no sabías si estaba arrancado o parado, luego en marcha el sonido del saab es la pera. El ralentí va perfecto por debajo de 1000rpm, pero se oye. ¿es normal?

No debería escucharse mucho.

angie1975 escribió:3 Los frenos están recientemente cambiados pero la frenada me parece escasa, el 307 en esto también supera al saab, alguno igual se ofende al escuchar que un 307 supera al saab en cosas, pero hay que ser justos y no pensar que siempre va a ser superior. El saab va de lujo a nivel de cambio y dirección, suave y agradable.

Los frenos no son lo mejor, desde luego. No se de que año es el tuyo, ya que excepto los Aero, los primeros 9-5 pecaban en exceso de ese defecto. El mío es MY02 y aunque se corrigió un poco, cuando el coche va muy lanzado se nota que cuesta parar más de tonelada y media.