Club SAAB España

Buenas tardes a todos,
Comentaros que es mi primera aportacion a este foro al que me acabo de sucribir ya que recientemente he adqurido un Saab 9-3 Cabrio TiD del 2006. El coche me indica 30.000 Km y quiero creer que son reales, aunque cuando compras de segunda mano ya sabes a lo que te expones.

La verdad que el coche es para mi mujer y está encantada con su cabrio, pero ya desde la compra aparece un mensaje de error en el SID que indica Fallo bloqueo volante contacte con servicio tecnico. Y asi lo he hecho, me he acercado al Servicio Oficial de Palma de Mallorca y me dicen que es un error muy habitual y que al parecer hay que cambiar toda la carcasa/mecanismo donde va alojada la llave de contacto y un motorcito ( o algo así me han indicado ) situado debajo del volante para poder solucionar el problema.....todo ello con un presupuesto aproximado de unos 600 EUR..

Pongo de manifiesto este tema en el foro por si se trata de una avería común y lo que dicen en el servicio oficial es cierto o no...y sobre todo si solucionar este tema supone un coste de 600 EUR aprox.....

No se si existe otra forma de solucionar el problema....inicialmetne pensaba que el simple reseteo del sistema eliminaría el aviso de fallo, ya que realmente el coche ni se bloquea ni va mal, todo lo contrario, va perfecto, razón por la cual me da rabia gastarme 600 EUR si hay otra forma de solucionarlo

Aprovecho para mandar un saludo

Si te falla ahora en verano , en invierno te saldrá más el mensaje. Es un fallo que se produce por falta de lubricación en el bombín de la llave o en el motor que bloquea la barra de la dirección (o en ambos, pero sería más raro).
Evidentemente, cambiando ambas piezas se soluciona el problema. Otra opción es desmontar el bombín, abrirlo y engrasarlo bien. Si se soluciona es que era solo del bombín. Si no se soluciona, desmonta el motor de la barra de la dirección (viene explicado en el WIS) y dale 3 en 1 por todos los huecos que veas.
Si no eres manitas mejor cambiar las piezas en el SO. Si lo llevas a un taller para que te lo engrasen corres el riesgo de que no se solucione el problema y al final tengas que ir al SO (con la consiguiente suma de facturas)

Gracias por la respuesta.

Es peligroso circular así? puede llegar un momento en que el volante se bloquee o el coche no arranque, o simplemente es un aviso que no tiene mayor repercusión?

La verdad que no soy muy manitas en temas de mecanica, asi que ponerme a desmontar el bombin o el motor me da un poco de miedo......en el caso del bombin, valdría la pena probar de intentar rociarlo bien por dentro de 3 en 1 por si esa fuera la solución?

Gracias de nuevo

Un saludo

El mio lleva más de un año así. En verano no ha fallado ninguna vez pero en invierno si que falla con frecuencia.
Yo no he notado ninguna diferencia pero supongo que si el volante se desbloquea al arrancar no se volverá a bloquear mientras que no quites la llave. Si falla, lo que ocurrirá será que cuando quites la llave no se bloqueará el volante.
Lo de que el coche no arranque si que te puede pasar. Si el volante no se desbloquea cuando introduzcas la llave, no te dejará arrancar el coche.
Yo, cuando falle la próxima vez pienso desmontar el bombín, abrirlo y engrasarlo. Hasta ahora no lo he hecho por "perrera". Además, cuando ya estaba decidido a hacerlo dejó de fallar.

PD: desconecta la batería antes de hacerlo. No olvides comentar el resultado.
En los SO siempre aciertan. Te cambian el sistema que falla entero y listo.

Lo que es una vergüenza es que el SO te diga que "es un fallo muy habitual", es para tener menos vergüenza que ellos y responderle "podrían dar un listado de fallos muy habituales cuando venden el coche"...

Saludos.

Pués si ha fallado tantas veces como para decir que es habitual, ya podían haber aprendido a arreglarlo sin cambiar tantas piezas