Ruedas de nieve: 1 / traccion total:0
Publicado: Sab Dic 07, 2002 7:55 pm
Ya se que se me ve mucho el plumero sobre el tema de las ruedas de nieve, pero como muestra un botón.
El fin de semana pasado en plena nevada fueron a Candanchú mi padre con un 9-5 y ruedas de nieve y mi hermano con un Passat 4motion. El resultado fue aplastante, mi hermano se quedó panzado 2 veces (una de ellas lo sacó el quitanieves y otra un ratito de pala) y mi padre con las ruedas de nieve no se quedó ni una vez. En la bajada del puerto mi hermano iba extremadamente tenso ya que notaba que no podía frenar el coche hasta detenerlo ya que empezaba a patinar mientras que mi padre bajaba tranquilamente escuchando musica y viendo nevar.
La consecuencia ha sido que mi hermano ya ha pedido ruedas de nieve. Las de Michelin están agotadas y ni siquiera le daban fecha de entrega, asi que va a montar unas Verdstein (o como se escriba) Ya veremos que tal van, pero con un 4x4 ahora sí que subirá por cualquier sitio.
Una vez más recuerdo a los tracciones integrales que la nieve es traicionera y que no se debe circular como un loco, porque un 4x4 no aporta tanto más agarre, y a la hora de frenar se comporta exactamente igual que un coche normal.
A poca nieve que vayais a ver la mejor opción son las ruedas de nieve.
Un saabludo nevado
El fin de semana pasado en plena nevada fueron a Candanchú mi padre con un 9-5 y ruedas de nieve y mi hermano con un Passat 4motion. El resultado fue aplastante, mi hermano se quedó panzado 2 veces (una de ellas lo sacó el quitanieves y otra un ratito de pala) y mi padre con las ruedas de nieve no se quedó ni una vez. En la bajada del puerto mi hermano iba extremadamente tenso ya que notaba que no podía frenar el coche hasta detenerlo ya que empezaba a patinar mientras que mi padre bajaba tranquilamente escuchando musica y viendo nevar.
La consecuencia ha sido que mi hermano ya ha pedido ruedas de nieve. Las de Michelin están agotadas y ni siquiera le daban fecha de entrega, asi que va a montar unas Verdstein (o como se escriba) Ya veremos que tal van, pero con un 4x4 ahora sí que subirá por cualquier sitio.
Una vez más recuerdo a los tracciones integrales que la nieve es traicionera y que no se debe circular como un loco, porque un 4x4 no aporta tanto más agarre, y a la hora de frenar se comporta exactamente igual que un coche normal.
A poca nieve que vayais a ver la mejor opción son las ruedas de nieve.
Un saabludo nevado