Club SAAB España

Bueno el Viernes al salir de viaje y llenar el deposito , a unos 40 km , digo en
marcha de poner todo a cero y nada.

A continiación se viene la aguja abajo con el piloto encendido de reserva.
A los pocos segundos arriba y asi bastante rato,continuamente.

El ordenador me decia como al principio,autonomia 9oo y pico km.

En La Gineta pare a tomar un café y todo siguio igual.

Antes de llegar a Alicante unos 80 km , pare y eché 30 e

Ha bajado algo la aguja, pero poco.

Que puede estar pasando ?

Sabludos.

Esta tarde le he echado 20 e y la aguja otra vez arriba,estaba un poco por
debajo de llenado.

Y en el ordenador que antes marcaba de autonomia 370 km ahora 545

Yo creo que me falla , hasta el ordenador.

Es posible que se te haya soltado uno de los paraolas del depósito, fallo normal en el 9-5, y te esté obstruyendo el aforador, y el ordenador coge la info del consumo y la autonomía del aforador y se está volviendo loco.

car escribió:Es posible que se te haya soltado uno de los paraolas del depósito, fallo normal en el 9-5, y te esté obstruyendo el aforador, y el ordenador coge la info del consumo y la autonomía del aforador y se está volviendo loco.

Muchas gracias por la información

Que es eso de las paraolas ?

Solucion ?

Me he expresado un poco mal.

Es una pieza de plástico que lleva en el interior del depósito y evita que la gasolina se desplace demasiado, dividiendo el depósito en compartimentos.

Se suele soltar y empieza a tocar las narices.

La soución más barata es sacarlo del depósito y listo

Aqui tienes la solucion

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... or#p268863

german escribió:Aqui tienes la solucion

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... or#p268863

Entonces que me aconsejas , desmontar asientos traseros ó quitar el
depósito , y si es el platico ...a la basura.

Sabludos.

abatir los asientos de atras y en la parte central veras una parte de moqueta cortada. Ahi tienes la bomba de gasolina con el indicador de nivel.
sacarlo y tener cuidado de no dar al contacto cuando tengas los manguitos sueltos.
localizar el rompeolas de plastico y ver si esta descolgado y sacarlo por el hueco ya que el plastico es muy flexible.
al final dejarlo sin el rompeolas y probar.

german escribió:abatir los asientos de atras y en la parte central veras una parte de moqueta cortada. Ahi tienes la bomba de gasolina con el indicador de nivel.
sacarlo y tener cuidado de no dar al contacto cuando tengas los manguitos sueltos.
localizar el rompeolas de plastico y ver si esta descolgado y sacarlo por el hueco ya que el plastico es muy flexible.
al final dejarlo sin el rompeolas y probar.

Muchas gracias German.Actualmente me encuentro en Alicante y el Sábado de
nuevo para Guadalajara.

Por cuanto me puede salir la broma ?

Saabludos.

si lo haces tu 1 hora y si lo llevas al S.O para que te lo reparen y te cambien el rompeolas, etc no creo que salgas con menos de 600e.

yo llevo el coche sin el rompeolas desde hace mas de un año y ningun problema.

german escribió:si lo haces tu 1 hora y si lo llevas al S.O para que te lo reparen y te cambien el rompeolas, etc no creo que salgas con menos de 600e.

yo llevo el coche sin el rompeolas desde hace mas de un año y ningun problema.

Gracias de nuevo.
Con las manos que tengo yo , seguro que armo cualquier estropicio.

Mi duda es si hacerlo en un taller de aqui de Alicante ó esperarme y cuando
llegue a Guadalajara llevarlo a mi taller de confianza, que creo lo más sensato.

Saabludos.

german escribió:si lo haces tu 1 hora y si lo llevas al S.O para que te lo reparen y te cambien el rompeolas, etc no creo que salgas con menos de 600e.

yo llevo el coche sin el rompeolas desde hace mas de un año y ningun problema.

¿Y cúando aparcas en pendiente con poca gasolina arranca bien?

tritone escribió:

german escribió:si lo haces tu 1 hora y si lo llevas al S.O para que te lo reparen y te cambien el rompeolas, etc no creo que salgas con menos de 600e.

yo llevo el coche sin el rompeolas desde hace mas de un año y ningun problema.

Gracias de nuevo.
Con las manos que tengo yo , seguro que armo cualquier estropicio.

Mi duda es si hacerlo en un taller de aqui de Alicante ó esperarme y cuando
llegue a Guadalajara llevarlo a mi taller de confianza, que creo lo más sensato.

Saabludos.

Otra opción es que te lo desmonte un taller de confianza.

Una pregunta !
Es normal que con el problema del rompeolas el Display, por ejemplo los
numeros y letras no sean del todo legibles ?

Saabludos.

No, eso es problema de la propia pantalla del SID (SAAB Information Display).

Fallo muy común en los 9-3 y 9-5 (a ver si usamos el buscador... ), se despega el cable que une la placa del SID (que en si es un miniordenador) con la pantalla y empiezan a faltar líneas.

Por ahí hay un brico de cómo volver a pegar el cableado con una plancha, pero por experiencia te digo que es una solución temporal.

Lo mejor es mandarlo a "saabdisplayrepairs", un vendedor de Ebay UK que les cambia las pantallas por unas nuevas y soluciona el problema aparentemente de por vida.
Hay varias personas en internet que hacen este trabajo, pero él es el de mayor reputación.