Club SAAB España

Hola,


He visto este 900 Turbo LPT de color gris con necesidad de "hacer bomba de aceite" a bastante buen precio y negociable.

Dependiendo del estado, podría ser una buena oportunidad ya que la bomba de aceite no tiene mayor complicación.

Eso sí, el coche está en Baleares.


Saludos.

http://www.segundamano.es/baleares/saab ... s&st=a&c=4

Si es del '89 como dice o es un MY89 o un MY90, aun así lo más seguro es que sea un FPT.

El LPT apareció en Europa a partir de 1990 (creo que a partir del MY91)

Eso lo hace aun más atractivo a ese precio

Si, pero creo que puede ser un Turbo 8 tambien.

Saludos

Los T8 solo fueron FPT, w/o IC

Pero si, puede serlo

No lo sé, pero la foto pertenece al 900 que vendió el forero urquattro de Valencia y que luego estaba revendiéndose en 7000€.

M4R10 escribió:No lo sé, pero la foto pertenece al 900 que vendió el forero urquattro de Valencia y que luego estaba revendiéndose en 7000€.

http://m.coches.net/saab-900-turbo-16v- ... -ccvo.aspx

El timo de la estampita??

Ese coche puede que tenga algo más que la bomba de aceite.

Nosotros le vendimos los racores principales de la bomba de dirección, que lo suyo nos costó sacarlos. Pero de bomba de aceite no recuerdo nada.

Normalmente cuando alguien dice en un anuncio que le falla la bomba de aceite, es que el motor esta ya para tirar.

Sastamente.

A eso me refería.

La unica forma "normal" de romper la bomba de aceite (en mi opinion, quiza alguien se le ocurre otra cosa) es que la polea del cigueñal se estropeara, y andara rozando y chillando unos cuantos miles de kilometros hasta que se estropeara la carcasa. Lo demas, es practicamente imposible que se estropee, no son mas que dos engranajes que giran solidarios al cigueñal, y esta colocada detras del todo, junto a la separacion motor-habitaculo.

No se yo, cuestion de llamar. VollBlut dijo que lo "habia visto", quiza esta en Baleares, lo ha visto con sus propios ojos y puede ilustrarnos

car escribió:El timo de la estampita??

Opino lo mismo que Car.

Aqui en autoscout...
http://www.autoscout24.es/Details.aspx? ... 23&asrc=pl

Para mi es simple: Se trata de dos coches distintos, y para el anuncio del de Baleares (El supuesto LPT) han cogido una foto de otro anuncio

Alejandro GR escribió:La unica forma "normal" de romper la bomba de aceite (en mi opinion, quiza alguien se le ocurre otra cosa) es que la polea del cigueñal se estropeara, y andara rozando y chillando unos cuantos miles de kilometros hasta que se estropeara la carcasa. Lo demas, es practicamente imposible que se estropee, no son mas que dos engranajes que giran solidarios al cigueñal, y esta colocada detras del todo, junto a la separacion motor-habitaculo.

No se yo, cuestion de llamar. VollBlut dijo que lo "habia visto", quiza esta en Baleares, lo ha visto con sus propios ojos y puede ilustrarnos

Disculpas, el coche no lo he visto. Solo el anuncio.

De todas formas, yo he desmontado la bomba de aceite de mi 900i y pensaba que podría referirse simplemente a que perdía por el retén y la tórica, los cuales son relativamente sencillos de reponer siempre que se suelte la polea del cigüeñal.

Ahora bien, es cierto que podría ser un anuncio engañoso pero lo he colgado por si alguien de la zona se animaba a echarle un vistazo.

Saludos.