Club SAAB España

Acabo de comprar un 96 del 79 que ha llegado de Finlandia escoltado de otros artefactos bastante peculiares.
Debido a los altos impuestos que pagan en Finlándia no les compensa mantener coches baratos por lo que aprovechando las vacaciones se han hecho un viaje por europa para acabar en Málaga donde les hemos encontrado y cerrado el trato. Los coches serán carne de desguace excepto el 96 que me he quedado.
Pongo unas fotos de los integrantes:

más: Y el saab 96 que como podéis ver tiene todo el encanto de una chatarrita con necesidad de mucho amor:

Me los imagino llegando a Benalmádena con el cassete de Modern Talking....

Ya el post con la historia de venta y el viaje me pareció desde un principio de archivo; rozando el misticismo incluso.

Enhorabuena por la adquisición, los últimos 96 tienen su encanto.

Recuerda que en Portugal hay todavía bastante material para esos coches. Hace algunas semanas estuve en una feria cerca del pueblo y tenían bastante. Busco la dirección y te la mando.

Me parto, están locos estos fineses! Me mola el Corsa

Enhorabuena pipol! Se agradece tener trastos así en el Club.

Gracias por los ánimos.
otras fotos: Es un saab 96 GL V4 del 79
Lleva el motor v4 1.5l con carburador de doble cuerpo.

Ahora lo siguiente será matricularlo para ir poniéndolo a punto poco a poco.
Está bastante sano de chapa sin óxido estructural, y está pintado en un verde algo más oscuro que el original. Interiores en buen estado a falta de una limpieza a fondo y el motor suena mucho, quizás sea normal pues es el primero que oigo, y se ha hecho 5.000 kms desde Finlandia. Todo un campeón.

Espero contar con vuestra ayuda pues hay un montón de cosas que se me escapan de las manos.
Ahora vienen las dudas:
Lo primero es pasar la ITV donde me piden al contraseña de homologación
¿alguien la tiene para este coche?

Buena adquisición Héctor, ya nos daremos un paseito.

Saludos:

MF

Muy chulo, como ya han dicho los últimos 96 tienen ese toque ochentero con los parachoques, el alerón en plástico negro, que combina bien con los coloridos interiores.

Jotaele escribió:Me parto, están locos estos fineses! Me mola el Corsa

Jotaele tu lo quieres son unos vinilos para el 900

Estás como una cabra chaval! sólo te falta un buen 9000 para acabar la cole' a disfrutarlo!

p.d pues otro que le encanta la pintura del Corsa a lo Memphis Belle.

Me parece que para matricularlo no te va a quedar otra opción que hacerlo como histórico. Necesitas que un laboratorio de clásicos homologado te haga un dictamen y despues has de presentarlo ante la Consejeria de Industria de la Junta, despues a la ITV y despues a Tráfico. Yo que tu me pondría en contacto con algun club de clásicos andaluz, intentalo a través del foro de pieldetoro.net.
Suerte y sobretodo paciencia.
El papeleo te va a salir entre los 600 y los 800 dueros.

Gracias Cresslime por el resumen.

La respuesta de la ITV es la siguiente:

Necesito la ficha reducida realizada por perito colegiado y visada por el colegio de peritos y:
Homologación unitaria del vehículo que emite INTA (INSTITUTO NACIONAL DE TECNICA AEROESPACIAL) ó bien informe del IDIADA (Barcelona laboratorio de ensayos) de la correspondencia entre la documentacion de Finlándia y la homologación que a ese vehículo le corresponde en España.

los tapacubos de las primeras series de 900 son míticos

Héctor: Enhorabuena por dar ese paso adelante y hacerte con esta unidad de las últimas de los 96.

Te va a hacer falta algo más que paciencia y ganas. ¡¡ánimo!! no siendo que alguna vez quieras dar el mismo paso pero para atrás.

Felicidades por la compra, es una base perfecta para entrar en el mundo de los verdaderos clásicos. Y si algún dia te arrepientes, encontraremos una solución.
Y aquí la primera pregunta técnica sobre este modelo: ¿ como se pone a punto el encendido y a cuantos grados hay que ponerlo?
No te preocupes, no voy a empezar a "meterle manos", es solo curiosidad.

Buen cacharrete, sí señor.

Enhorabuena Héctor, ya me darás un paseito.

Un saludo