Club SAAB España

Hola, a ver si alguien ha tenido este tema y me puede dar información sobre las causas y las soluciones.

Al poner el A/A de vez en cuando se nota un ruido/vibración. Por lo que he podido apreciar hasta ahora es cuando te quedas al ralentí, por ejemplo al para en un semáforo.

La intensidad no es siempre la misma ni siempre pasa, igual hay veces que en todos los semáforos se nota y otras en que es muy esporádico y muy flojito.

Pensaba que desde fuera del coche también se escucharía pero lo cierto es que he puesto el aire y me he puesto fuera, con el capó abierto y no he notado nada, como estaba solo tampoco puedo confirmar que sonase dentro alguna vez, tendré que repetir esto con alguien dentro.

¿Alguna idea?.

Gracias por adelantado.

A mi también me hace los mismos ruidos y vibraciones, pero el mecánico me ha dicho que dada la antigüedad del 900, y que el A.A. funciona perfectamente, me ha comentado que no me complique, que puede ser algo secundario.

Pero en tu caso no lo sé; en mi caso se verificó y no había fuga alguna y el ruido más molesto ya lo solucionamos hace 3 meses, cuando sonaba la correa y el tensor de la polea, ya que el rodamiento estaba "gripado".

Un saludito,

En los cabrio se nota muuuucho más, nosotros también llegamos a pensar que había algo mal.

Simplemente es el ruido del electroventilador que se queda encendido en cuanto el AC o el clima se encienden y no estén en la posición ECON (que desconecta el compresor).
También suben ligeramente el ralentí y el ruido de las correas.

El compresor es más silencioso y está más escondido que en el 900 preGM, pero igualmente se nota cuando lo enciendes.

Nosotros tenemos otros dos 9-3 anteriores al cabrio y no ha sido hasta tener uno con techo de lona que nos hemos dado cuenta de lo que sonaba.

No preocuparse si todo lo demás está bien.

Doy mi opinión al respecto:

Si hay vibraciones que se sienten en el habitáculo, puede ser por dos razones:

1) Tacos de motor secos y/o rotos (solo se aprecia si los compruebas al elevar el coche, suele ser lo mas normal)

2) Polea del compresor de A/A con holgura y en mal estado, suelen romperse mucho, pero se vende suelta y es fácil reparar. (si miras la polea del compresor con una linterna, en el momento de entrar en marcha o apagarse el compresor, no debiera haber ningún movimiento lateral de la polea, si ves movimiento, ahí está el problema)

3) Muchas veces....1 y 2. (Car, miralo...)

El electro no transmite vibraciones al habitáculo, a menos que esté superquemado...y suene como un Stuka..

El nuestro no vibra, solo mete más ruido que el 5p. porque se escucha más todo.
Aun así gracias por los consejos.

Los tacos del motor son nuevos los 3 (el último, de la caja de cambios, de hace un par de meses) y las correas lo mismo. Ninguna polea gira excentrica ni hay nada fuera de sitio.
Lo dicho, no vibra (bueno, en marcha un poco por tener dos ruedas taqueadas a consecuencia de haber ido montadas en unas llantas dobladas, pero eso es otra historia)

Uff, acabo de ver que hoy que no respondí.

Muchas gracias por las completas respuestas.